Ford Focus II
Niewiele mniejszą popularnością na rynku wtórnym w Polsce cieszy się ulubieniec flot - Ford Focus drugiej generacji. Pojawił się w ofercie producenta w 2004 roku. Podobnie jak konkurencyjne modele, dostępny był jako trzy i pięciodrzwiowy hatchback, sedan, kombi, a nawet cabrio ze sztywnym dachem. Wnętrze Focusa gwarantuje bez mała największą przestrzeń spośród produkowanych w Niemczech samochodów kompaktowych. Jakość wykonania wnętrza stoi na wysokim poziomie, wyraźnie przewyższając auta z Japonii i Korei. Ford za sprawą dopracowanego zawieszenia (tylna oś otrzymała wielowahaczowy zestaw) uchodzi za najlepiej prowadzący się pojazd w klasie, a co ważne, jego układ jezdny jest trwały i tani w naprawach.
Oczekując niskich wydatków serwisowych w przypadku tego auta również musimy skupić się na silnikach benzynowych. Są one stosunkowo oszczędne,ale niestety nie tolerują LPG. Niezależnie od tego, który silnik benzynowy wybierzemy - 1,4, 1,6, 1,8 i 2,0 (80, 100-115, 125 i 145 KM), nie spotkają nas żadne przykre niespodzianki.