W 2015 r. Toyota zaprezentuje nowe systemy bezpieczeństwa czynnego. Ich zadaniem będzie zapobieganie kolizjom lub minimalizowanie ich skutków, nawet przy wysokich prędkościach.
Nowa technologia będzie oferowana w ramach dwóch pakietów bezpieczeństwa. Co istotne - mają one być przystępne cenowo, by były wybierane przez większość użytkowników realnie podnosząc bezpieczeństwo ruchu drogowego. Pakiet "C" trafi do modeli miejskich i kompaktowych zaś pakiet "P" - do pojazdów klasy średniej i luksusowych.
"C" składa się z trzech systemów. Pierwszym z nich jest Pre-collision System wykorzystujący kamerę i radar laserowy. Wykrywają one przeszkody na torze jazdy samochodu i ostrzegają kierowcę systemem dźwiękowym oraz świetlnym. Gdy prowadzący naciśnie pedał hamulca system automatycznie wzmocni siłę hamowania, a w przypadku niepodjęcia przez kierowcę działania samoczynnie rozpocznie hamowanie, obniżając prędkość pojazdu o ok. 30 km/h. Zakres jego funkcjonowania wynosi od 10 do 80 km/h. Drugim układem jest Lane Departure Allert, który za pomocą kamery wykrywa białe i żółte oznakowanie poziome na drodze i informuje kierowcę podczas opuszczania swojego pasa ruchu. Ostatnią funkcją jest Automatic High Beam - automatyczne światła drogowe, mające za zadanie zapewnić maksymalną widoczność w trakcie jazdy nocą. System wykrywa światła pojazdów nadjeżdżających z przeciwka i lampy tylne aut poprzedząjących, automatycznie włączając i wyłączając światła drogowe.
Pakiet bezpieczeństwa czynnego "P" wykorzystuje działanie radaru fal milimetrowych i kamery. Poza trzema systemami z pakietu "C" w rozbudowanym wariancie pojawia się także funkcja zapobiegania zderzenia z pieszym oraz aktywny tempomat. Dodatkowo w przypadku wykrycia możliwości kolizji z innym pojazdem i braku reakcji ze strony kierowcy auto zostanie wyhamowane o 40 km/h, nawet z prędkości maksymalnej.
Do 2017 r. pakiety będą montowane w większości modeli osobowych koncernu oferowanych w Japonii, USA i Europie.
Źródło: Toyota
ll/moto.wp.pl
