Terenowy czy rekreacyjny?

Kyron to nowy pojazd rekreacyjno-terenowy koreańskiej marki Ssangyong. Auto dostępne jest już w Polsce, a jego ceny zaczynają się od 99 900 zł.

| [

]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/jpeg/9293/kyron-1-b.jpeg',500,374) ) |
| --- | Kyron, nieco wbrew panującej obecnie modzie, nie ma nadwozia samonośnego, a jest zbudowany na ramie, co zapewnia sztywność nadwozia podczas jazdy po bezdrożach. Konstruktorzy posunęli się jeszcze dalej i zastosowali tradycyjną, sztywną tylną oś resorowaną sprężynami śrubowymi. To cechy auta terenowego. Zawieszenie przednie jest wielowahaczowe.

Kierowca może wybrać pokrętłem na konsoli środkowej rodzaj napędu - wyłącznie na tylne koła lub stały napęd na obie osie. Trzecia możliwość to napęd na wszystkie koła z wykorzystaniem reduktora.

| [

]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/jpeg/9293/kyron-2-b.jpeg',500,342) ) |
| --- | Kyron dostępny jest na naszym rynku z 2-litrowym silnikiem wysokoprężnym na licencji Mercedesa-Benza. Doładowana turbosprężarką jednostka napędowa z systemem common-rail trzeciej generacji rozwija moc 141 KM. Standardowo współpracuje ona z 5-stopniową, manualną skrzynia biegów. Na życzenie dostępna jest przekładania automatyczna. W drugiej połowie roku w ofercie znajdzie się Kyron napędzany znanym z modelu Rexton silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,7 l i mocy 165 KM.

Zaletą Kyrona jest możliwość holowania dużych, ciężkich przyczep o masie całkowitej dochodzącej do 2,3 tony.

Wyposażenie seryjne: przednie poduszki powietrzne, układ ABS, wspomaganie układu kierowniczego, centralny zamek, elektrycznie regulowane szyby przednie i tylne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, radio CD, klimatyzacja automatyczna.

Autor: Maciej Pobocha