Technologie, które pomagają eliminować nieprzewidziane sytuacje na drodze

Pierwszą z nich jest asystent jazdy nocnej. Umożliwia on zobaczenie tego, czego nocą nie byłby w stanie wychwycić ludzki wzrok. Układ posiada dwa wbudowane reflektory podczerwieni LED, które oświetlają drogę. Promieniowanie odbierane jest przez kamerę umieszczoną w górnej części przedniej szyby oraz kamerę termowizyjną znajdującą się w atrapie chłodnicy. Dzięki nim system rozpoznaje ludzi i zwierzęta z ponad 100 metrów, dając zawczasu stosowne ostrzeżenie kierowcy i pozwalając mu na reakcję. Z asystentem jazdy nocnej dużo łatwiej jest uniknąć kolizji ze zwierzęciem wyskakującym na jezdnię albo nieoświetlonym pieszym, który nawet nie zdaje sobie sprawy z tego, że nie widać go na jezdni.

Kierowca ma do dyspozycji wyświetlacz, w którym droga pokazana jest w odcieniach szarości, a sylwetki ludzi i zwierząt oznaczone są na czerwono, dzięki czemu nie sposób ich nie zauważyć. W sytuacji zagrożenia uaktywnia się funkcja Spotlight, która dzięki modułowi znajdującemu się w przednim reflektorze, umożliwia czterokrotne oświetlenie krótkimi sygnałami świetlnymi osoby znajdującej się na drodze. Jest to dodatkowe ostrzeżenie zarówno dla pieszego, jak i kierowcy. Funkcja ta nie działa w przypadku zwierząt, gdyż te mogą różnie na nią zareagować oraz w ruchu miejskim. Asystent pracuje w tle i daje nam znać o niebezpieczeństwie dopiero wtedy, gdy zostanie ono wykryte.

Kolejnym przydatnym elementem jest adaptacyjny asystent świateł drogowych, który również wspomaga kierowcę w czasie jazdy nocnej. Jego celem jest dostosowania zasięgu świecenia reflektorów do aktualnej sytuacji panującej na drodze, aby zapewnić kierującemu maksymalną widoczność, nie oślepiając przy tym innych uczestników ruchu nadjeżdżających z naprzeciwka. Włączony asystent świateł drogowych tak ustawia obszar oświetlany przed samochodem, że na nadjeżdżającego z przeciwnego kierunku kierowcę padają jedynie światłą mijania, co chroni go przed oślepieniem. Jednocześnie na pobocze cały czas skierowane są światła drogowe, poprawiając widoczność. Testy wykazały, że rozwiązanie to zwiększa bezpieczeństwo o ponad 100 proc. Manekiny rozstawione przy drodze były dostrzegane przez kierowców z aktywnym adaptacyjnym asystentem świateł drogowych o 150 metrów wcześniej, niż przy zwykłych światłach mijania.

Następna funkcja, asystent hamowania, jest użyteczna przede wszystkim w mieście. Dzięki niej znacząco spada ryzyko zderzeń z innymi pojazdami (również rowerami i motocyklami), zarówno tymi jadącymi przed nami, jak również poruszającymi się na skrzyżowaniu w kierunku poprzecznym. System ostrzega kierowcę o ryzyku, wzywając do hamowania. W sytuacji, gdy prowadzący nie wciśnie pedału hamulca wystarczająco mocno, ciśnienie hamulców zwiększane jest automatycznie, a jeśli jest to potrzebne – system wyhamowuje samochód z pełną siłą. Dzięki temu eliminujemy ryzyko uszkodzenia auta albo uderzenia w kogoś w najbardziej niespodziewanych sytuacjach, np. gdy pojazd nieprzepisowo wjedzie na nasz pas.

O ile asystent hamowania wspiera zapobieganie kolizji z pojazdami znajdującymi się z przodu, o tyle asystent martwego punktu pomaga przy unikaniu zderzeń z samochodami znajdującymi się za kierowcą, a dokładnie w martwych punktach lusterek. Czujniki sondują strefę niewidoczną w lusterkach dla kierowcy, ostrzegając go, gdy pojawi się w nich inny uczestnik ruchu. Ostrzeżenie pojawia się w odpowiednim lusterku zewnętrznym w postaci czerwonego trójkąta ostrzegawczego. Gdy pomimo tego znaku kierowca włączy kierunkowskaz, asystent zareaguje alarmem dźwiękowym, przestrzegając przed zagrożeniem.