Światowa premiera nowej Toyoty Land Cruiser
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/254/land-cruiser-przod.jpg',600,373) ) |
| --- | Podczas paryskich targów motoryzacyjnych zaprezentowany został nowy model terenowej Toyoty, zastępujący dotychczas sprzedawany Land Criuser 90.
Land Cruiser produkowany jest już od 51 lat i już samo to świadczy o rzeczywiście terenowym przeznaczeniu tego samochodu. Częściej niż na parkingu centrum handlowego, można było zobaczyć Land Cruisera w relacjach telewizyjnych z państw afrykańskich, Azji, Ameryki Płd., gdzie przyroda stawia najwyższe wymagania pojazdom terenowym. Land Cruiser przez pół wieku wypracował sobie opinię niezawodnego "wszędołaza". Tym większa odpowiedzialność Toyoty za każdą nową generację tego modelu.
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/255/land-cruiser-dwa-przod.jpg',600,364) ) |
| --- | Nowa Toyota Land Cruiser różni się znacznie od swoich poprzedników. Jako pierwszy samochód tej linii został zaprojektowany poza Japonią. Ulokowane na Lazurowym Wybrzeżu centrum ED² wykonało projekt z myślą o europejskich gustach. Samochód zyskał trochę obłości, a surowy dotychczas wygląd zastąpiono stylistyką mającą znamionować moc i dynamikę.
Toyota Land Cruiser oferowana będzie w wersji trzy i pięciodrzwiowej. Wybrać też będzie można wersję węższą (1790 mmm) lub szerszą (1875 mm).
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/255/land-cruiser-wnetrze.jpg',600,412) ) |
| --- | Rękę europejskich stylistów widać również we wnętrzu. Pojawiły się wstawki metaliczne oraz drewniane, mające przydać terenowej Toyocie elegancji. Nabywcy mogą wybrać kolorystykę szarą lub jasno kremową. Opcjonalnie samochód można wyposażyć w fotele pokryte perforowaną skórą.
Wszystkie te zabiegi z pewnością pomogą zjednać bezkompromisowych kierowców, którzy nawet taplając się w błocie nie chcą rezygnować z komfortu. Ich wygoda będzie o tyle większa, że w porównaniu z poprzednim modelem, będą mieli więcej miejsca nad głowami (15 mm), na nogi - zarówno z przodu (40 mm), jak i z tyłu (15 mm).
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/254/land-cruiser-bok.jpg',600,371) ) |
| --- | O bezpieczeństwo pasywne pasażerów dbać będą dwufazowe przednie i boczne poduszki powietrzne, oraz kurtyny powietrzne chroniące pasażerów przednich i tylnych siedzeń. Najbardziej interesujące są jednak systemy zapobiegające kraksie i jednocześnie niezwykle przydatne podczas jazdy w terenie. Toyota Land Cruiser wyposażona jest w system kontroli trakcji (A-TRC). System ten, podczas ruszania w grząskim terenie, spełnia funkcję samoblokującego się mechanizmu różnicowego. W efekcie wszystkie koła dostają tyle mocy, ile mogą wykorzystać bez utraty przyczepności podłoża. System A-TRC wspomagany jest dodatkowo przez system pomagający utrzymać zamierzony przez kierowcę tor jazdy, kontrolując siłę hamowania każdego z kół indywidualnie, a w razie potrzeby, ograniczając moc silnika przenoszoną na koła.
Największą nowością jest system ułatwiający ruszanie i jazdę pod górę (HAC) i z góry (DAC). Analizując prędkość toczenia poszczególnych kół system wychwytuje moment, w którym samochód zaczyna się zsuwać po zboczu w sposób niekontrolowany przez kierowcę. Ograniczając nacisk hamulców, lub moc przenoszoną na koła, samochód pozwoli wjechać na strome zbocze nawet niewprawnemu kierowcy.
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/254/land-cruiser-tyl.jpg',600,383) ) |
| --- | Toyota Land Cruiser wyposażona jest w półczynne zawieszenie umożliwiające regulację amortyzatorów stosowaną dla czterech trybów: od najbardziej komfortowego po najbardziej sportowe. Opcjonalnie można auto doposażyć w tylne zawieszenie pneumatyczne, które ma zapewnić doskonałe tłumienie nierówności pokonywanych nawierzchni. Zawieszenie pneumatyczna umożliwia regulację wysokości zawieszenia w granicach 30 mm.
Toyotę Land Cruiser napędzać może zmodernizowany trzylitrowy diesel, lub całkiem nowy silnik benzynowy o pojemności 4 l. Jednostka wysokoprężna zapewnia moc 120 kW (163 KM). Jednak o jej przydatności w warunkach terenowych, lepiej niż moc, świadczy moment obrotowy 343 Nm osiągany w zakresie obrotów 1,6-3,2 tys obr/min. Diesel rozpędza Land Cruisera do setki w 12,7 sek, zaś prędkość maksymalna wynosi 165 km/h. Silnik benzynowy ma sześć cylindrów w układzie V. Jego moc maksymalna, to 382 Nm przy obrotach 3,2 tys. Benzynowy Land Cruiser rozpędza się do setki w 9,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 175 km/h.
Wyświetl dane silnika oraz zespołu napędowego )
Wyświetl dane zawieszenia i parametry terenowe )
Wyświetl wymiary i osiągi )
