Sportowy Focus - nareszcie! - grudzień 2000
Sportowy Focus - nareszcie!, grudzień 2000, Krzysztof Golat
(WP) Amerykański Ford nie zamierza zrezygnować z wizerunku producenta aut dla kierowców ze sportowym zacięciem. Świadczy o tym wprowadzenie na rynek usportowionej odmiany Focusa. Auto to nie miało takiej wersji od chwili debiutu w 1998 r. Natomiast ostatnim rasowym autem klasy C Forda był Escort RS2000 4x4 z 1994.
Przy budowie Focusa RS korzystano z doświadczeń Carlosa Sainza, Colina McRae i Pierro Latti'ego, którzy testowali auto na odcinku specjalnym na rajdzie San Remo. Te wskazówki posłużyły inżynierom Forda do ulepszenia charakterystyki zawieszenia. Do napędu tego auta posłużył znany, dwulitrowy silnik Zetec, w którym zamontowano turbosprężarkę, co pozwoliło na osiągnięcie mocy 200KM. Niestety producent nie podał osiągów samochodu wyposażonego w tego rodzaju jednostkę.
Wraz z możliwościami technicznymi poprawiono stylistykę: zmieniono przedni zderzak na bardziej masywny z ogromnym wlotem powietrza i zintegrowanymi reflektorami przeciwmgielnymi. Również tylny zderzak oraz spoiler nad tylną szybą mają podkreślać sportowe aspiracje. Całość uzupełniają pięcioramienne, osiemnastocalowe koła.
| Model | Wprowadzony w roku |
|---|---|
| Escort RS1600 | 1970 |
| Capri RS2600 | 1970 |
| Escort RS2000 | 1973 |
| Capri RS3100 | 1973 |
| Escort RS1800 | 1975 |
| Escort RS Mexico | 1976 |
| Escort RS2000 Mk II | 1976 |
| Escort RS1600i | 1981 |
| Escort RS Turbo | 1984 |
| RS200 | 1984 |
| Sierra RS Cosworth | 1985 |
| Sierra RS500 Cosworth | 1987 |
| Sierra RS Cosworth (saloon) | 1988 |
| Sierra RS Cosworth 4x4 | 1990 |
| Fiesta RS Turbo | 1990 |
| Escort RS2000 | 1991 |
| Escort RS Cosworth | 1992 |
| Fiesta RS1800 | 1992 |
| Escort RS2000 4x4 | 1994 |
| Focus RS | 2001 |