SEAT Leon Cupra R - Najważniejsze są osiągi! - luty 2002

SEAT Leon Cupra R - Najważniejsze są osiągi!, luty 2002, (laz)

Prototyp Leona Cupra R zaprezentowano w 2001 roku podczas Salonu Motoryzacyjnego w Barcelonie. Teraz auto stało się flagowym sportowym modelem w ofercie SEATa. Do Polski trafi za około trzy miesiące. Jego cena jest jeszcze nie znana.

Nowy model to najszybszy i najmocniejszy Seat, jakiego dotychczas zbudowano. Jest to pierwszy pojazd wyprodukowany przez SEAT Sport - dział firmy odpowiedzialny za najbardziej ekskluzywne produkty SEATa. Samochód o mocy 210 KM wyposażony jest w sześciobiegową manualną przekładnię oraz nowoczesne podwozie; napęd przenoszony jest na koła przednie. Zestawienie silników i skrzyń biegów zastosowane w samochodzie jest zupełnie nowe nie tylko w ramach firmy SEAT, ale także w całej Grupie Volkswagena.

Zestawienie litery "R" oraz słowa "Cupra" świadczy, iż samochód najpełniej wśród wszystkich modeli SEATa wyraża sportowego ducha. Dotychczas stosowany, wysoce wydajny czterocylindrowy i 20-zaworowy silnik o pojemności 1781 cm3 został zmodyfikowany tak, aby uzyskiwane wartości mocy i maksymalnego momentu obrotowego podnieść odpowiednio do 210 KM i 270 Nm. Taki wzrost osiągów postawił jednak nowe wymagania związane z dynamiką: zastosowano sprężyny i amortyzatorów o nowej charakterystyce, zmieniono geometrię przedniego zawieszenia, całkowicie zmieniono punkty mocowania zawieszenia oraz bardziej czułą charakterystykę układu kierowniczego.

Ponadto, Leon Cupra R standardowo wyposażony jest w układ stabilizujący ESP najnowszej generacji oraz układ zwiększający siłę hamowania. Samochód posiada najskuteczniejszy układ hamulcowy wśród pojazdów z tego segmentu, z czterema dużymi wentylowanymi tarczami o zwiększonej odporności na ścieranie. Jako opcja, dostępne są ogromne tarcze Brembo. ABS należy oczywiście do wyposażenia standardowego.

Zgodnie z deklaracjami przedstawicieli Seata, w nowym Leonie Cupra R: najważniejsze są osiągi. Samochód jest o 163 kg lżejszy i mocniejszy niż Leon 4 Cupra napędzany silnikiem V6 (stosunek masy do mocy wynosi 6,6 kg/KM), osiąga prędkość maksymalną 237 km/h i przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie w 7,2 sekundy, pokonując pierwszy kilometr ze startu zatrzymanego w 27,4 sekundy. O osiągach silnika decydują przede wszystkim dwa intercoolery, które, po przez lepsze schłodzenie, zwiększają ilość powietrza zasysanego przez turbosprężarkę. Więcej cząsteczek tlenu w mieszance oznacza bardziej efektywne spalanie. Potężna moc przekazywana jest na koła przednie za pośrednictwem dwutarczowego sprzęgła i sześciobiegowej skrzyni o krótkich przełożeniach. Zatroszczono się nawet o specjalny ton tłumika, charakterystyczny dla samochodów sportowych.