Rząd zajmie się Programem Budowy Dróg krajowych we wtorek

Rząd zajmie się projektem uchwały ws. Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) we wtorek - poinformowało Centrum Informacyjne Rządu w poniedziałek. Celem programu szacowanego na 107 mld zł jest dokończenie sieci dróg w Polsce.

W myśl programu ma powstać 3,9 tys. km autostrad i dróg szybkiego ruchu oraz około 50 obwodnic.

Zaprezentowany pod koniec sierpnia przez premier Ewę Kopacz projekt Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-23 (z perspektywą do 2025 r.) jest szacowany na 107 mld zł, czyli o 14 mld zł więcej niż pierwotnie zakładano. 46,8 mld zł będzie przeznaczone na utrzymanie dróg, a prawie 5 mld zł na modernizację odcinków dróg, które stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu.

Autostrady A1 Pyrzowice - Częstochowa oraz A2 Warszawa - Mińsk Mazowiecki to jedne z inwestycji, które znalazły się w projekcie "Programu budowy dróg krajowych na lata 2014-2023". Przewiduje on ponadto m.in. budowę drogi ekspresowej S3 - Sulechów - Bolków, S5 - Wrocław - Poznań - Bydgoszcz - Nowe Marzy (A1), S6 - Goleniów - Gdańsk, S7 - Gdańsk - Płońsk oraz Warszawa do granicy z woj. małopolskim, S2 - Południowa Obwodnica Warszawy. Pozostałe inwestycje to budowa drogi ekspresowej S8 - Wrocław - Łódź - Warszawa - Białystok, S17 - Warszawa - Lublin, S19 - Lublin - Rzeszów, S51 - Olsztynek - Olsztyn oraz S61 - Ostrów Mazowiecka do granicy państwa w Budzisku.

Pieniądze na te inwestycje będą pochodzić z Krajowego Funduszu Drogowego, zasilanego, m.in. z refundacji funduszy UE.

Jak poinformowała podczas konferencji, na której program był prezentowany, minister infrastruktury i rozwoju Maria Wasiak, resort szuka też dodatkowych funduszy na finansowanie projektów drogowych w systemie komercyjnym.

MIR doprecyzowało później, że Planowane jest powołanie drogowych spółek specjalnego przeznaczenia, które będą miały za zadanie pozyskiwanie środków finansowych na zasadach rynkowych. Mechanizm ten ma być zastosowany m.in. w przypadku budowy autostrad A1 Tuszyn - Częstochowa, A18 Olszyna - Golnice oraz odcinka A2 Mińsk Mazowiecki - Siedlce.

Przedstawiając program drogowy Kopacz przekonywała, że jego głównym celem jest dokończenie sieci dróg w Polsce i takie skomunikowanie głównych miast, by czas przejazdu między nimi skrócił się o minimum 15 proc.