Odrobina szaleństwa w mieście
Tylny napęd i silnik za siedzeniami - to brzmi jak wstęp do świetnej zabawy. Rozwiązanie, o którym mowa, w 2014 roku Renault zaproponowało w miejskim Twingo. Obecnie w palecie silnikowej mamy dwie benzynowe jednostki: o mocy 70 lub 90 KM. Zapewniają one przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 14,5 oraz 10,8 sekundy. Są to oczywiście osiągi wystarczające do miejskiej jazdy, ale to za mało, by wykorzystać nietypową w tym segmencie konstrukcję. Niebawem ma się to zmienić. Renault zapowiedziało wejście na rynek Twingo GT.
Sercem Twingo GT jest mniejsza spośród oferowanych w tym modelu jednostek napędowych. Silnik o pojemności 0,9 l, za sprawą zmian w układzie dolotowym powietrza i nowego oprogramowania sterującego jego pracą, zwiększył moc do 110 KM, a moment obrotowy ze 135 do 170 Nm. Na pierwszy rzut oka różnice pomiędzy nową odmianą a GT wydają się mało znaczące. Trzeba jednak wziąć pod uwagę, że chodzi o samochód o masie 864 kg.
Zmiany dotyczą również zawieszenia. Odmiana GT osadzona jest na 17-calowych kołach. Zmodyfikowano również działanie układu ESP, by jazda Twingo dawała nieco więcej radości. Jak informuje Renault, głównym celem konstruktorów było uzyskanie lepszego prowadzenia oraz przekazanie Kierowcy większej ilości informacji na temat drogi, po której się porusza.
Renault Twingo GT zadebiutuje podczas Festival of Speed w brytyjskim Goodwood 23 czerwca 2016 roku. Do sprzedaży trafi w czterech nowych kolorach: czarnym, białym, szarym i pomarańczowym.