Renault Master: mniejsze spalanie i emisja CO2

Produkowany od 2010 roku Renault Master zmniejsza emisję CO2 o 16 g/km, co odpowiada zmniejszeniu apetytu na paliwo o 0,6 l/100 km.

Uruchomienie przed dwoma latami produkcji nowego Mastera połączone było z wprowadzeniem nowego silnika M9T, przeznaczonego dla dużych furgonów. Silnik 2.3 dCi proponowany w trzech wersjach (100,125,150 KM). Dzięki tegorocznym zmianom uda się osiągnąć poziom spalania do 7,5 l/100 km i emisji dwutlenku węgla do 197 g/km (dane dla wersji 125 KM).

Poprawę udało się osiągnąć dzięki lepszemu zarządzaniu ciepłem (poprawa obwodu płynu chłodzącego, pozwalająca na szybszy rozruch silnika), wybór nowych pomp olejowych i pompy układu kierownicy wspomaganej, zmiana ogumienia na zmniejszające zużycie paliwa oraz wybór nowego oleju do skrzyni biegów.

W Masterze poza lepszymi parametrami ekonomiczno-ekologicznymi znajdziemy również kilka innych nowości. Dostępna jest nowa gama odbiorników radiowych, zawieszenie pneumatyczne (dla modeli z przednim napędem), metalowa osłona pod silnikiem, stacja dokująca dla smartfona oraz nowy kolor lakieru - czarny perłowy.