Regulamin zawodów
W zawodach driftingowych można wziąć udział niemal każdym samochodem z tylnym napędem. Jakie jeszcze warunki musi spełnić auto? Prezentujemy fragment regulaminu zawodów...
§6 Warunki techniczne i bezpieczeństwa
6.1 Przepisy ogólne:
6.1.1 Pojazdy uczestniczące.
a) samochody osobowe dopuszczone do ruchu, posiadające ważny dowód rejestracyjny oraz ubezpieczenie OC.
b) pojazdy nie zarejestrowane mogą uczestniczyć w zawodach pod warunkiem zgłoszenia pisemnego wniosku do Zespołu Sędziów.
c) dozwolony jest wyłącznie napęd tylny (RWD)
6.2 Nadwozie.
6.2.1 Zabrania się startowania samochodami o konstrukcji rurowej. Numer VIN musi pozostać i być możliwy do odczytania.
6.2.2 Wszelkie modyfikacje nadwozia winny spełniać wymogi dopuszczenia do ruchu drogowego.
6.2.3 Samochody z nadwoziem otwartym muszą w czasie zawodów mieć zamknięty dach (zalecane jest stosowanie tzw. hard top’ów).
6.2.4 Wygląd pojazdu musi pozostać zbliżony do wyglądu fabrycznego.
6.3 Zasady modyfikowania pojazdów.
6.3.1 Poziom głośności wydechu nie może przekraczać 97 dB przy 5000 obr/min.
6.3.2 Samochód musi posiadać układ wydechowy zakończony tłumikiem.
6.3.3 Rozmiar opon nie musi odpowiadać rozmiarowi opon fabrycznych. Zezwala się stosowanie opon bieżnikowanych posiadających dopuszczenie do ruchu. Stosowanie opon typu slick jest zabronione.
6.3.4 Dopuszcza się przyciemnianie szyb, zgodne z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego.
6.3.5 Światła stopu, cofania oraz awaryjne muszą być sprawne. Jeżeli zawodnik zrezygnuje ze stosowania świateł przednich, musi w ich miejsce zamontować zaślepki w taki sposób, aby nie pozostawić odsłoniętych ostrych krawędzi, które mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa.
6.3.6 Samochód musi posiadać kubełkowy fotel kierowcy oraz dowolnego typu fotel pasażera.
6.3.7 Wszelkiego rodzaju wycieki płynów są niedopuszczalne.
6.4 Przepisy bezpieczeństwa.
6.4.1 Auto musi posiadać sprawną gaśnicę zamocowaną na stałe.
6.4.2 Akumulator musi być zamocowany na stałe, klamra „plusowa” osłonięta.
6.4.3 Pojazd musi posiadać centralny wyłącznik prądu, zamontowany w sposób dowolny (zalecany jest montaż według załącznika „J” (regulaminu technicznego FIA).
6.4.4 Drzwi.
a) podczas zawodów, zarówno okno kierowcy, jak i pasażera muszą pozostać zamknięte
b) jeśli seryjne drzwi zostały zmienione, wówczas należy zamontować klatkę bezpieczeństwa z „krzyżem” między słupkami bocznymi A i B
6.4.5 Klatka bezpieczeństwa. Zalecane jest stosowanie klatki bezpieczeństwa. Klatka bezpieczeństwa musi być zbudowana według załącznika „J”.
6.4.6 Hak holowniczy. a) samochód musi posiadać hak holowniczy z przodu i z tyłu. Musi być on umiejscowiony w sposób widoczny i łatwo dostępny. b) stały hak holowniczy jest dozwolony i musi być pomalowany na kolor żółty, pomarańczowy lub czerwony.
6.4.7 Pas bezpieczeństwa. W czasie zawodów kierowcy muszą używać szelkowych pasów bezpieczeństwa 3- lub więcej punktowych z homologacją dopuszczenia do ruchu. Szerokość pasów po stronie kierowcy musi wynosić minimum 2 cale.
6.4.8 Części ruchome.
a) Zastosowanie niefabrycznej maski lub klapy bagażnika wymaga użycia zapinek bezpieczeństwa.
b) wszelkie krawędzie niefabrycznych elementów, np. spoilerów, muszą być zaokrąglone. Zespół Sędziów może zażądać zdemontowania zewnętrznych elementów niefabrycznych, jeśli uzna, że mogą stworzyć zagrożenie.
6.4.9 Inne.
a) kierowcy biorący udział w zawodach muszą posiadać jednoczęściowe
kombinezony sportowe.
b) zawodnicy muszą posiadać kaski z homologacją dopuszczenia do ruchu (E), które muszą być zapięte, dopóki samochód znajduje się na torze
c) w samochodzie nie mogą znajdować się żadne luźne przedmioty, które mogłyby spowodować zagrożenie dla kierowcy
6.4.10 Organizatorzy zastrzegają sobie prawo do odmówienia korzystania z toru każdemu pojazdowi, który nie spełnia wymogów bezpieczeństwa.
Cały regulamin na stronie Polska Federacja Driftingu