3z12
9. Honda CR-V
W Polsce CR-V uważany jest za bardziej prestiżowy niż japońska konkurencja, niemal tak bardzo, jak niemiecka. SUV-y te są produkowane od 1995 i nawet modele pierwszej generacji trzymają cenę nieporównywalnie skuteczniej, niż inne auta z końca lat 90.
Kupując nową Hondę CR-V można się spodziewać, że po 3 latach regularnego wizytowania autoryzowanej stacji obsługi w celu dokonania obowiązkowych przeglądów oraz ostrożności skutkującej tym, że auto nie uległo kolizji, dostanie się ok. 48 proc. sumy, za jaką się kupiło samochód.