Poprawiony RUF CTR3 o mocy 750 KM

Cztery lata po premierze swojego flagowego modelu niemiecka firma RUF zajmująca się tuningiem Porsche postanowiła nieco go ulepszyć. CTR3 to wyjątkowe auto bazujące na Porsche 911, które dzięki kilku poważnym zmianom jest jeszcze szybsze niż oryginał.

Najnowszy odsłona CTR3 nadal będzie korzystać z jednostki pochodzącej z modelu 911. Sześciocylindrowy bokser o pojemności 3,8 litra z dwoma turbinami został poddany pewnym modyfikacjom. Dzięki nim moc wzrosła z 691 KM i 890 Nm momentu obrotowego do 750 KM i 960 Nm. Silnik współpracuje z sześciobiegową sekwencyjną skrzynią, a moc na koła przenoszona jest z wykorzystaniem szpery.

Poprawiona wersja CTR3 przyspiesza do 100 km/h w ciągu 3,2 s, a 200 km/h osiąga już po 9,6 s. Wysoka moc pozwala na rozpędzenie samochodu do 380 km/h. Nadwozie nie uległo większym zmianom, ale już wcześnie mocno odbiegało od seryjnej 911. Największa modyfikacja to centralne umieszczenie silnika, ale oprócz tego cała konstrukcja nadwozia została wzmocniona i zbudowana tak jak samochody wyścigowe. Drzwi i maska zostały wykonane z aluminium, natomiast reszta nadwozia powstała z kompozytu wykorzystującego Kevlar i włókno węglowe. Dla zapewnienia bezpieczeństwa klatka bezpieczeństwa została zintegrowana z całym nadwoziem.

CTR3 posiada też hamulce o średnicy 380 mm korzystające z 6-tłoczkowych zacisków i wyścigowego systemu ABS. Aby umożliwić wykorzystanie tak dużej mocy oraz zapewnić dobre trzymanie w zakrętach najmocniejszy RUF został wyposażony w opony 255/35 ZR19 na przedniej osi i 335/30 ZR20 z tyłu. Cena nowej wersji nie została jeszcze podana, ale dotychczas produkowany CTR3 kosztował powyżej 1,5 mln zł.

sj