Dla młodych i bogatych
To świetnie, ale mina kierowcy zrzednie, gdy zajrzymy pod maskę. W testowanym egzemplarzu znajdziemy silnik 1.4 o mocy 140 KM i maksymalnym momencie 200 Nm. W tej wersji Astra GTC nie jest demonem prędkości. Przyspieszanie do setki w 9,9 sekundy to za mało, by móc powiedzieć o tym samochodzie „sportowy”, a fabrycznie montowany system Start&Stop nie jest dobrym rozwiązaniem dla miłośników szybkiego startu spod świateł. Krótko mówiąc, osiągi auta z silnikiem 1.4 nie odzwierciedlają jego stylistyki.