Od pierwszego wrażenia: DAEWOO LEGANZA 2.0 DOHC CDX - październik 1999

Od pierwszego wrażenia: DAEWOO LEGANZA 2.0 DOHC CDX, październik 1999, Auto Moto Market, Henryk Jezierski

Wprawdzie majowa premiera modelu Chairman podczas targów motoryzacyjnych w Poznaniu pozbawiła Leganzę miana najbardziej luksusowej oferty koncernu Daewoo lecz nie ma najmniejszych obaw, aby drugie z wymienionych aut straciło na swojej atrakcyjności. Zasadniczym atutem Leganzy jest bowiem relacja między komfortem, jaki zapewnia swoim użytkownikom ten samochód, a jego ceną. Dość powiedzieć, że najdroższa z trzech wersji Leganzy, oznaczona symbolem DLX i wyposażona m.in. w automatyczną klimatyzację, skórzaną tapicerkę, elektrycznie regulowany fotel kierowcy oraz radioodtwarzacz stereofoniczny ze zmieniaczem płyt kompaktowych kosztuje nieco ponad 71.700 zł, a więc mniej niż większość "gołych" aut innych marek z tego samego segmentu.

Amatorzy samochodów luksusowych bądź zaliczanych do klasy tzw. średniej wyższej charakteryzują się na ogół upodobaniami konserwatywnymi. I właśnie naprzeciw takim oczekiwaniom wychodzi propozycja słynnego Giorgetto Giugiaro z włoskiej firmy Ital Design, który opracował stylistykę nadwozia Leganzy. Trójbryłowa limuzyna o spokojnej choć oryginalnej linii nadwozia z pewnością przypadnie do gustu tradycjonalistom.

Nie mniej przyjemne wrażenia towarzyszą podczas jazdy Leganzą. Obszerne wnętrze z wygodnymi fotelami oraz bardzo dobre wyciszenie odgłosów pracy silnika minimalizują zmęczenie podczas długotrwałych podróży, a szereg oferowanych standardowo udogodnień (od wspomagania kierownicy po elektrycznie otwierane szyby) oraz ergonomicznie rozwiązana deska rozdzielcza sprawiają, że prowadzenie Leganzy jest czynnością tyleż łatwą, co przyjemną.

Pewne uwagi można mieć do jednostki napędowej. 2-litrowy, 133-konny silnik (ten sam, który napędza mniejszą Nubirę) jest w stanie zapewnić Leganzie satysfakcjonującą dynamikę tylko wówczas, gdy precyzyjnie operujemy przełożeniami i zapewniamy mu stosunkowo wysokie obroty. To z kolei odbija się na zużyciu paliwa, znacznie wyższym niż podawane przez producenta. Dodajmy jednak, że na rynku europejskim - z naszym włącznie - Daewoo oferuje również Leganzę napędzaną silnikiem o pojemności 2,2 litra. Charakteryzuje się on taką samą mocą jak wersja 2,0-litrowa lecz ma znacznie większy moment obrotowy (200 Nm), w dodatku osiągany już przy 2800 obr/min, co zapewnia zdecydowanie lepszą elastyczność silnika. Leganza z większym silnikiem kosztuje wprawdzie o 10 tys. zł więcej lecz dla osób przykładających wagę do walorów trakcyjnych samochodu taka dopłata może okazać się godną uzyskanego efektu.

Dane techniczne i eksploatacyjne:

Silnik

• _ Usytuowanie: _ poprzecznie z przodu
• _ Typ: _ DOHC
• _ Liczba i układ cylindrów: _ 4, rzędowy
• _ Liczba zaworów na cylinder: _ 4
• _ Pojemność: _ 1.998 cc
• _ Średnica cylindra x skok tłoka: _ 86,0 x 86,0 mm
• _ Stopień sprężania: _ 9,6:1
• _ Moc maksymalna: _ 98,0 kW/133 KM przy 5400 obr/min
• _ Maksymalny moment obrotowy: _ 185 Nm przy 4600 obr/min
• _ Rodzaj paliwa: _ benzyna bezołowiowa
• _ Sposób zasilania paliwem: _ wtrysk wielopunktowy Układ przeniesienia napędu
• _ Rodzaj: _ przedni
• _ Skrzynia biegów: _ manualna, 5-przełożeniowa
• _ Obręcze kół: _ 6,0J x 15
• _ Ogumienie: _ 205/60 R15 Układ hamulcowy
• _ Przód: _ tarczowe wentylowane
• _ Tył: _ tarczowe Zawieszenie
• _ Przód: _ kolumny McPhersona
• _ Tył: _ podwójne wahacze Nadwozie - wymiary, masy
• _ Długość/szerokość/wysokość: _ 4671/1779/1437
• _ Rozstaw osi: _ 2670 mm
• _ Masa własna: _ 1370 kg
• _ Masa całkowita: _ 1830 kg
• _ Ładowność: _ 460 kg
• _ Pojemność zbiornika paliwa: _ 65 l
• _ Pojemność bagażnika: _ 351 l
• _ Minimalny promień skrętu: _ 5,5 m Osiągi
• _ Prędkość maksymalna: _ 206 km/h
• _ Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: _ 10,2 s
• _ Zużycie paliwa na 100 km: _ o _ cykl miejski: _ 10,6 l, o _ przy stałej prędkości 90 km/h: _ 5,8 l, o _ przy stałej prędkości 120 km/h: _ 7,4 l.

Wybrane wyposażenie standardowe

• ABS wraz z systemem kontroli momentu obrotowego (TCS),
• sygnalizator nie zapiętych pasów bezpieczeństwa kierowcy,
• przednie światła przeciwmgielne,
• elektryczna regulacja szyb w drzwiach przednich i tylnych,
• lusterka boczne ustawiane i ogrzewane elektrycznie,
• przyciemniane szyby,
• zegar cyfrowy z wyświetlaczem temperatury zewnętrznej,
• drewniane elementy wystroju wnętrza,
• sygnalizator pozostawienia włączonych świateł,
• otwieranie bagażnika i wlewu paliwa z kabiny,
• oświetlenie bagażnika,
• dzielone oparcie siedzenia tylnego (60/40),
• antena radiowa wysuwana elektrycznie,
• system głośników,
• centralny zamek,
• immobilizer. Wybrane wyposażenie dodatkowe (za dopłatą)
• elektrycznie regulowany fotel kierowcy,
• skórzana tapicerka foteli,
• automat utrzymujący stałą prędkość (tempomat),
• klimatyzacja ,
• radioodtwarzacz stereofoniczny,
• zmieniacz płyt CD,
• ultradźwiękowy system zabezpieczający.