| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/615/clk-01.jpg',600,334) ) |
| --- | Wiosną tego roku w sprzedaży pojawia się nowa wersja modelu CLK. Samochód ten ma stanowić połączenie kilku różnych cech, z którymi identyfikuje się marka Mercedes-Benz: ma być doskonały technicznie, luksusowy, wygodny, a w niektórych odmianach silnikowych bardzo szybki. Zobacz więcej zdjęć Mercedesa CLK
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/615/clk-02.jpg',600,309) ) |
| --- | Jeśli chodzi o doskonałość techniczną rozumianą jako jakość, to zweryfikują ją dopiero raporty usterkowości, które pojawią się za kilka lat. Zajmijmy się więć tym, co widać od początku. Projektanci chcieli zapewnić podróżującym Mercedesa CLK maksimum komfortu. Szczególną uwagę poświęcili zapewnieniu większej ilości miejsca, lepszej izolacji termicznej i akustycznej. Nowy model CLK jest dłuższy od poprzednika o 71 mm, ma większy rozstaw osi o 25 mm. Ta różnica powinna zaowocować większą stabilnością auta, której niestety nie było nam jeszcze ocenić. Z całą pewnością większa długość pozwoliła wygospodarować więcej miejsca dla pasażerów. Ci jadący z tyłu będą teraz mieć o 44 mm więcej miejsca na nogi.
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/615/clk-07.jpg',600,458) ) |
| --- | Izolacja termiczna i akustyczna jest niezwykle ważna przy każdym kabriolecie, a już niezwykle ważna przy kabriolecie, który rozwija duże prędkości. Dach Mercedesa CLK jest wykonany z wielowarstwowej elastycznej powłoki i składa się i rozkłada w czasie określonym przez producenta jako „szybki” – szczegółowych danych brak. Jeśli dach jest podniesiony, bagażnik ma pojemność 390 litrów. Kiedy dach jest złożony, pojemność bagażnika wynosi... nie wiadomo ile, ale logika podpowiada, że znacznie mniej. Nie sugerujemy, Broń Boże, że dach Mercedesa CLK rozkłada się bardzo wolno i zajmuje wyjątkowo dużo miejsca w bagażniku. Autor tej relacji daje upust swej irytacji na autorów materiałów prasowych Mercedesa, których teksty pełne są entuzjazmu, boleśnie za to czasem pozbawione faktów.
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/615/clk-03.jpg',600,316) ) |
| --- | Mercedes CLK może być napędzany jednym z pięciu silników benzynowych. Najsłabsza jednostka to silnik o pojemności 1,8 litra znany z klasy C i E. Zależnie, czy zsynchronizowany z pięciostopniową przekładnią automatyczną, czy sześciostopniową manualną, rozpędza auto do 223 i 225 km/h. Przyspieszenia od 0 do 100 km/h to odpowiednio 10,5 i 9,8 sek. Poza uznaniem dla osiągów silnika warto zauważyć doskonałe parametry wersji z automatyczną skrzynią biegów – prawie nie różnią się ona od wersji manualnej. Poniżej przedstawiamy pełną paletę jednostek silnikowych:
CLK 200 KOMPRESSOR - 120 kW/163 KM
CLK 260 - 125 kW/170 KM
CLK 320 - 160 kW/218 KM
CLK 500 Cabriolet - 225 kW/306 KM
CLK 55 AMG - 270-kW/367 KM
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/615/clk-05.jpg',600,392) ) |
| --- | Na koniec o bezpieczeństwie. Nowy Mercedes CLK ma nadwozie sztywniejsze od poprzedniego modelu o 12%. Podobnie jak w ustępującym modelu głowy pasażerów chronią belki, które wysuwają się w razie wypadku. W standardzie montuje się automat włączający po zmroku światła, czujniki deszczu, ABS z EBD, adaptacyjne poduszki powietrzne i napinacze pasów dla wszystkich pasażerów.