Nowe silniki w Land Roverze i cennik Discovery Sport
Jednostki napędowe Ingenium zostały opracowane i są wytwarzane w nowo wybudowanym kosztem 500 mln funtów i posiadającym powierzchnię 100 tys. metrów kwadratowych, Centrum Produkcji Silników w brytyjskim regionie West Midlands. Gotowe silniki opuszczają wysoce zautomatyzowane linie produkcyjne nawet co 36 sekund.
Rozpoczęcie pracy od czystej kartki papieru dało odpowiedzialnym za zespół napędowy projektantom Jaguar Land Rover możliwość stworzenia niezwykle lekkich i oszczędnych silników Ingenium, które oferują tak bardzo oczekiwane przez klientów połączenie mocy, momentu obrotowego i kultury pracy. Owe wykorzystujące najnowocześniejsze rozwiązania techniczne silniki zostały poddane testom odbywającym się w normalnych warunkach drogowych na dystansie ponad 3,2 mln kilometrów.
- Samodzielnie zaprojektowaliśmy i samodzielnie produkujemy nową generację silników wysokoprężnych Ingenium. Zrobiliśmy wszystko, aby wykorzystać w nich najnowsze zdobycze technologiczne, jakie są obecnie dostępne – mówi Ron Lee, główny projektant Jaguara ds. zespołów napędowych
Charakteryzujące się niskimi oporami tarcia oraz wykonane całkowicie z aluminium jednostki napędowe posiadają sztywne bloki cylindrów oraz dwa wałki wyrównoważające, które zapewniają wyjątkowo niski poziom wibracji. Szczegóły takie jak osłona akustyczna miski olejowej, izolowane akustycznie wtryskiwacze oraz 0,5 milimetrowa owalność koła zębatego napędu pompy wtryskowej dodatkowo przyczyniają się do wyjątkowo niskiego poziomu hałasu generowanego przez silniki serii Ingenium.
W nowym Discovery Sport roku modelowego 2016 (MY16) oferowane będą dwie wersje jednostki wysokoprężnej Ingenium o pojemności 2.0. Pierwsza z nich oferuje 150 KM oraz 380 Nm spalając jedynie 4,9 l/100 km i wytwarzając 129 g CO2/km. Wersja o mocy 180 KM generuje natomiast aż 430 Nm momentu obrotowego, co jest jedną z najwyższych wartości w klasie.
Silniki Ingenium spełniają wymagania normy Euro 6 i są równie przyjazne dla środowiska jak oszczędne. Zmienne fazy pracy zaworów wydechowych skracają czas niezbędny do osiągnięcia temperatury roboczej katalizatora i usprawniają proces oczyszczania filtra cząstek stałych (DPF). Chłodzony system recyrkulacji spalin o obniżonym ciśnieniu (EGR)
redukuje temperaturę w komorze spalania, ograniczając tym samym ilość powstających w niej tlenków azotu. Technologia selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) obniża emisję NOx do bardzo niskiego poziomu. Nowy silnik Ingenium został zaprojektowany w taki sposób, by spełniać najsurowsze pod tym względem obowiązujące na rykach globalnych normy.
Obok silników Ingenium, w nowym Discovery Sport oferowany jest także mocna i oszczędna, turbodoładowana jednostki benzynowe o mocy 240 koni mechanicznych. Premiera nowych motorów zbiega się z ogłoszeniem cen tego auta:
2.0 Diesel TD4 150KM PURE – 159 900 zł
2.0 Diesel TD4 150KM SE – 178 900 zł
2.0 Diesel TD4 150KM HSE – 201 900 zł
2.0 Diesel TD4 150KM HSELuxury – 227 000 zł
2.0 Diesel TD4 180KM PURE – 169 200 zł
2.0 Diesel TD4 180KM SE – 188 300 zł
2.0 Diesel TD4 180KM HSE – 211 700 zł
2.0 Diesel TD4 180KM HSELuxury – 236 300 zł
2.0 Benzyna Si4 PURE – 236 300 zł
2.0 Benzyna Si4 SE – 179 400 zł
2.0 Benzyna Si4 HSE – 198 500 zł
2.0 Benzyna Si4 HSE Luxury – 221 400 zł
2.0 Benzyna Si4 HSE Luxury – 246 500 zł
W cenie zawarta jest 5-letnia gwarancja. Auta można już zamawiać u autoryzowanych dystrybutorów Land Rover.
Źródło: Land Rover
mp/moto.wp.pl