NISSAN Note II

Japońska odmiana tego modelu zadebiutowała już w lipcu 2012 r., teraz przyszedł czas na wersję przystosowaną do rynku europejskiego. Podstawową jednostką napędową będzie benzynowy silnik o pojemności 1,2 l produkujący 80 KM i 110 Nm. Ma on zapewnić średnie spalanie na poziomie 4,7 l/100 km. Alternatywą jest turbodoładowana jednostka DIG-S o takiej samej pojemności, która oferuje 98 KM i 142 Nm. W przypadku tego silnika zużycie paliwa ma wynieść 4,3 l/100 km. Trzecim napędem w ofercie jest diesel o pojemności 1,5 l, który pochodzi od Renault. Jednostka wysokoprężna dostarcza 90 KM i ma zapewnić zużycie paliwa na poziomie 3,6 l/100 km. Nissan zapewnia, że europejska wersja modelu Note znacząco różni się od tej sprzedawanej w Japonii. Podwozie, zawieszenie i układ kierowniczy miały zostać ustawione tak, aby lepiej sprawowały się na drogach Starego Kontynentu. Nowy model oferuje też pakiet systemów poprawiających bezpieczeństwo. Wśród nich znalazł się monitoring martwego pola, system rozpoznający poruszające się
obiekty i system ostrzegający przed opuszczeniem pasa ruchu. Note ma też być pierwszym modelem segmentu B, który będzie oferował obraz z kamer dookoła samochodu pomagający podczas parkowania. Na monitorze o przekątnej 5,8 cala generowany będzie widok z lotu ptaka pokazujące położenie samochodu względem przeszkód znajdujących na miejscu parkingowym.