2z9
Honda CR-V drugiej generacji
Honda CR-V jest po prostu pewniakiem – o ile nie jest zardzewiała. Paleta jednostek sprowadza się do dwulitrowej benzyny (150 KM) oraz nieco słabszego diesla. Żadnego z nich nie trzeba się obawiać. Raczej nie zaleca się montażu gazu, chyba, że macie w okolicy dobrego mechanika, który wie, co robi. Pod względem terenowym – choć koło zapasowe jest na klapie – to auto nie zaskakuje. Nieco podniesiony prześwit czy napęd na cztery koła nie czynią z niej jeszcze dobrego pojazdu na offroad.