Citroen C5 II

Poza złą opinią o samochodach francuskich, wiele osób odstrasza od zakupu C5 jego największy atut - hydropneumatyczne zawieszenie. Potencjalni kupujący boją się horrendalnych kosztów w razie jego awarii. Wbrew powszechnej opinii to jednak bardzo trwały układ, który nie sprawia problemów i nie jest drogi w serwisowaniu. Ponadto druga generacja Citroena C5 w podstawowych wersjach ma klasyczne zawieszenie, więc osoby bojące się hydropneumatyki mają możliwość wyboru. Problematyczne są natomiast nowoczesne benzynaki 1,6 l (z turbo i bez), a także diesle. Dlatego też polecamy proste silniki 1,8 l oraz 2,0 l.