Lepsze opony zawsze zakładamy na tył

"Lepsze opony zakładamy na przód" - to najczęściej powtarzany mit i to często przez samych wulkanizatorów, bo wynika z pewnej logiki. Jeśli jeździmy spokojnie i w dobrych warunkach, lepsze opony na przedniej osi dają krótszą drogę hamowania w sytuacji krytycznej oraz zużyją się szybciej, co wyrówna bieżnik względem opon z tyłu. Natomiast chcąc mieć możliwie najbezpieczniejsze auto, lepiej wybrać opony z grubszym bieżnikiem na tył, ponieważ będą lepiej pracować na mokrej nawierzchni – znacznie bardziej zdradliwej i zwiększającej ryzyko wystąpienia poślizgu. Poślizg tylnej osi na mokrym asfalcie jest o wiele bardziej niebezpieczny od poślizgu osi przedniej.