Mitsubishi podsumowuje rok i zdradza plany na przyszłość
Mitsubishi podsumowało 2013 rok oraz zaprezentowało swoje plany rozwoju i premiery w najbliższym czasie. W Polsce pojawią się 3 nowości japońskiej marki.
Firma w dotkliwy sposób odczuła skutki globalnego kryzysu, którego konsekwencją był ogromny wzrost jena wobec innych walut. Jako, że większość modeli (Lancer, Lancer Evolution, ASX, Outlander, Pajero) powstaje w Japonii, mocny jen znacząco zredukował zyski. Nie bez znaczenia były też klęski żywiołowe. Dzięki realizacji dwóch planów restrukturyzacyjnych udało się przezwyciężyć kłopoty i teraz Mitsubishi przynosi zyski.
Aby utrzymać dobrą passę i wprowadzić markę w kolejną fazę rozwoju stworzono plan biznesowy o nazwie Nowy Etap 2016. Strategia zakłada koncentrację na kluczowych dla firmy modelach typu SUV, crossover i pickup. Zapowiedzią tych modeli są samochody koncepcyjne. Pierwszym z nich jest sportowo-użytkowy pickup GR-HEV z napędem na wszystkie koła i hybrydowym układem napędowym, zapowiadający nowe L200. Jest to pierwszy na świecie pickup z hybrydowym systemem napędu, wykorzystującym silnik wysokoprężny.
(fot. zdjęcie producenta) Drugim z prototypów jest stworzony z myślą o następnej generacji Pajero - Concept GC-PHEV. Ten duży SUV ze stałym napędem na cztery koła 4WD, hybrydowym systemem plug-in EV, doładowanym, 3-litrowym silnikiem V6 MIVEC, 8-biegową skrzynią wyposażono w szereg nowych rozwiązań, łącznie z nowatorskim systemem interfejsu rozszerzonej rzeczywistości szyby przedniej. Kolejne wcielenie modelu ASX zapowiada natomiast XR-PHEV - kompaktowy SUV z układem PHEV na który składa się silnik benzynowy 1,1 z turbosprężarką i bezpośrednim wtryskiem paliwa, wydajny silnik elektryczny i akumulator o wysokim napięciu. Nad bezpieczeństwem czuwa system bezpieczeństwa czynnego e-Assist.
Nowym modelem jest Concept AR łączący zwrotność SUV-a z przestronnością minivana. Wykorzystuje on lekki system hybrydowy, zaś w kabinie znalazły się oddzielne fotele dla 6 osób. W Genewie natomiast zadebiutował CA-MiEV, podmiejskie auto elektryczne o zasięgu do 300 km. Plany zakładają dalszy rozwój samochodów małych i sprzedaż nowego, ogólnoświatowego minisamochodu, który zostanie stworzony przy współpracy Mitsubishi z Nissanem. W ramach aliansu powstaną również modele typu sedan z segmentu C i D.
(fot. zdjęcie producenta) Ważną częścią nowego planu na najbliższe 3 lata są zwiększone inwestycje w badania i rozwój, które wzrosną o 30 proc. do poziomu 80 mld jenów. Dzięki nim mają zostać zrealizowane kluczowe projekty - opracowanie następnych generacji technologii PHEV i EV, nowa generacja małego, turbodoładowanego silnika benzynowego z bezpośrednim wtryskiem, napęd na 4 koła Super-All Wheel control, technologia e-Assist oraz connected car.
Plany Mitsubishi zakładają, że do 2020 r. 20 proc. produkowanych samochodów będzie napędzanych silnikami elektrycznymi lub hybrydami. Przedstawiciele marki przypuszczają, że największym rynkiem zbytu takich pojazdów będzie Europa.
(fot. zdjęcie producenta) W Polsce sprzedaż w latach 2011-2013 sprzedaż marki gwałtownie spadała, głównie w następstwie drastycznej zwyżki kursu jena oraz zmiany przepisów dotyczących odliczania podatku VAT przy zakupie aut przez przedsiębiorców. 2013 rozpoczął się dwiema ważnymi premierami - ASX i Pajero Sport. Jesień br. przyniosła ożywienie za sprawą znacząco obniżonego kursu jena do złotówki.
Przyszły rok przyniesie 3 nowości, kilka wersji specjalnych oraz atrakcyjniejsze ceny. Wiosną zadebiutuje Outlander PHEV, pierwszy na świecie SUV 4x4 od podstaw zaprojektowany jako hybrydowy samochód elektryczny z zewnętrznym ładowaniem akumulatorów. Jego zasięg to 824 km a średnie spalanie - 1,9 l/100 km. W połowie roku zaprezentowane zostaną dwa modele po znaczącym faceliftingu, natomiast w pierwszym kwartale możemy spodziewać się wersji specjalnych kilku modeli, które wyróżniać się będą bogatszym wyposażeniem i korzystną ceną.
Źródło: Mitsubishi
ll/moto.wp.pl