Megane szybkie jak błyskawica
(fot. zdjęcie producenta) Najmocniejszą odmianą obecnej generacji Renault Megane jest obecnie trzydrzwiowe Coupe R.S. Samochód ten dysponuje silnikiem o pojemności 2.0l i mocą 250 KM. Dla tych, którym wydaje się ona jeszcze zbyt niska, mamy dobrą wiadomość – niedługo pojawi się limitowana seria Megane R.S. Trophy. Jej kierowca będzie mógł liczyć na jeszcze większe wrażenia.
Megane R.S. Trophy będzie można rozpoznać na pierwszy rzut oka. Z zewnątrz samochód będzie się wyróżniał czarnym dachem, brakiem bocznej plastikowej listwy, którą zastąpiły głębsze przetłoczenia, nowym tylnym spojlerem, a we wnętrzu fotelami marki Recaro. Nie będzie można przeoczyć także czarnych, 19-calowych felg. Znajdą się na nich inspirowane doświadczeniami F1 opony Bridgestone Potenza RE050A o asymetrycznym, kierunkowym bieżniku.
Pod maską Megane R.S. Trophy znajdzie się wzmocniony silnik 2.0 l. Dzięki zwiększeniu ciśnienia doładowania i zmianom w układzie poboru powietrza jednostka osiągnęła moc 265 KM. To o 15 KM więcej, niż sprzedawany obecnie R.S. Moment obrotowy silnika R.S. Troophy wynosi 360 Nm i dostępny jest w przedziale obrotów od 3000 do 5000 obr./min. Samochód przyspiesza do 100 km/h w równe 6 s., czyli o 0,1 s. szybciej niż Megane R.S. Kierowcy wersji Trophy przejechanie kilometra zajmuje 25,4 s., a maksymalna prędkość, jaką może on osiągnąć wynosi 254 km/h. Co ciekawe, podniesienie osiągów silnika nie wpłynęło na wzrost spalania. Zdaniem producenta apetyt Megane R.S. Trophy w cyklu mieszanym zaspokoić powinno 8,2 l benzyny na 100 km.
(fot. zdjęcie producenta) Renault Megane R.S. Trophy będzie można zamawiać od 20 czerwca. Cena samochodu ma się rozpoczynać od 35,5 tys. euro. Niestety, samochód nie będzie sprzedawany w Polsce. Będzie można go zamówić we Francji, w Niemczech, Szwajcarii, Belgii, Portugalii, Hiszpanii, Włoszech, Austrii, Słowenii i Wielkiej Brytanii.
tb/