Siedem firm i konsorcjów złożyło swoje oferty w przetargu na budowę 19-kilometrowej obwodnicy Inowrocławia w ciągu dróg krajowych nr 15 i 25. Wartość inwestycji szacowana jest na 390,4 mln zł.
Propozycje wahają się od 425,4 mln zł (taką ofertę złożyła włoska firma Astaldi S.p.A) do 359 mln zł (konsorcjum firm Mirbud SA ze Skierniewic i Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Erbedim sp. z o.o. z Piotrkowa Trybunalskiego).
"Kolejnym etapem będzie weryfikacja złożonych ofert oraz kontrola przeprowadzona przez Urząd Zamówień Publicznych. Po zakończeniu tego etapu nastąpi wybór najkorzystniejszej oferty, a potem podpisanie umowy z wykonawcą, który w ciągu 21 dni od dnia podpisania umowy przejmie plac budowy" - powiedział PAP rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Bydgoszczy Tomasz Okoński.
Zgodnie z prognozami bydgoskiego oddziału GDDKiA, umowa z wykonawcą zostanie podpisana na przełomie października i listopada.
W przetargu, oprócz Włochów i konsorcjum firm ze Skierniewic i Piotrkowa Trybunalskiego, swoje oferty złożyły również firmy: Budimex SA z Warszawy, oferując kwotę 384,4 mln zł, Bilfinger Infrastructure SA z Warszawy (380,5 mln zł) oraz konsorcja: Przedsiębiorstwo Robót Mostowych Mosty-Łódź SA z Łodzi, Gotowski Budownictwo Komunikacyjne i Przemysłowe sp. z o.o. z Bydgoszczy i Drogi i Mosty Henryk Boczek z Inowrocławia (421,1 mln zł), Strabag sp. z o.o. z Pruszkowa i Heilit+Woerner sp. z o.o. z Wrocławia (408,6 mln zł) oraz Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Pol-Agua SA z Warszawy i Dragados SA z Madrytu (365,4 mln zł).
Obwodnica Inowrocławia będzie miała po dwa pasy w obu kierunkach; ominie miasto od wschodu i powinna znacznie skrócić czas przejazdu na trasie Toruń-Poznań. Celem tek inwestycji jest także ograniczenie natężenia ruchu w mieście mającym status uzdrowiska.
Trasa ma rozpoczynać się przed Markowicami, a kończyć węzłem na drodze wylotowej w stronę Torunia (droga krajowa nr 15). Powstaną węzły umożliwiające zjazd na drogi wojewódzkie w kierunku Kruszwicy (droga wojewódzka nr 412) oraz Włocławka (zmodernizowana w ostatnich latach trasa nr 252). Środki na budowę obwodnicy będą pochodzić z Krajowego Funduszu Drogowego oraz z funduszy Unii Europejskiej.
