Kubicy z Cuquerellą rozmowy o ciśnieniach

Podczas kwalifikacji do Grand Prix Niemiec, a później także w trakcie wyścigu, Robert Kubica miał duże problemy z ciśnieniem opon. Niemal przez cały weekend dyskutował na ten temat ze swoim inżynierem wyścigowym Antonio Cuquerellą. "Przegląd Sportowy" przytacza fragmenty tych rozmów.

PO PIERWSZYM ETAPIE CZASÓWKI:

Antonio Cuquerella: Podskoczyły ciśnienia opon na ostatnich okrążeniach. Czy był to problem?

Robert Kubica: Tak i to duży. Musiałem zwolnić na drugim okrążeniu, żeby spadły. Poczułem dużą różnicę, kiedy odpuściłem. Na trzecim kółku było trochę lepiej. Ale ogólnie były zdecydowanie zbyt wysokie.

AC: OK. Poprawiłem ciśnienia w drugim komplecie.

PRZED FINAŁOWĄ CZĘŚCIĄ CZASÓWKI:

RK: Może powinniśmy utrzymać małą różnicę między przednimi i tylnymi oponami, żeby uniknąć podsterowności i granulkowania na przodzie przy wysokich prędkościach?

AC: Ostatnio były równe. Na początku okrążenia miałeś takie same ciśnienia w czterech kołach. Myślisz, że powinniśmy odrobinę obniżyć ciśnienia z przodu? To może być ryzykowne!

RK: A czy ostatnio ciśnienia z przodu były wyższe?

AC: Nie. Sądzę, że będą dobre. Będziesz zadowolony, jak zobaczyć dane.

RK: To bardzo dziwne, ale OK. Zobaczymy.

AC: Pewnie poszły do góry na początku drugiego okrążenia i dlatego poczułeś granulkowanie.

RK: Drugiego okrążenia? Nigdy nie skończyliśmy drugiego okrążenia.

AC: To prawda, ale kilku kierowców próbowało je przejechać. Oba Ferrari wyjechały dość wcześnie i sądziłem, że może zrobią drugie okrążenia, ale nie mogli się już poprawić.

RK: To normalne. Z cięższym bolidem może być gorzej, ale nie powinniśmy patrzeć na innych. Powinniśmy się zająć sobą.

_ "Przegląd Sportowy" _