KIA Carens III

Zmodernizowany Carens został zaprojektowany, wystylizowany i zbudowany przez zespół koreańskich projektantów Kii, przy współpracy zespołów z USA i Niemiec. W aucie należącym do segmentu minivanów zastosowano całkowicie nową płytę podłogową, w związku z czym jest ono dłuższe (o 55 mm), szersze (o 50 mm) i wyższe (o 40 mm) od poprzednika. Samochód dostępny jest w wersji 7-miejscowej oraz 5-miejscowej. W celu zapewnienia odpowiedniej przestrzeni i komfortu dwóm pasażerom o wzroście 180 cm siedzącym w trzecim rzędzie siedzeń, płaski i dłuższy zbiornik paliwa o pojemności 60 l zamontowano w tylnej ramie pomocniczej zawieszenia. Pozwoliło to na obniżenie podłogi z tyłu o 40 mm, dając więcej miejsca na nogi. Z przodu, fotele mają szersze siedziska i oparcia. Środkowy rząd siedzeń ma inny układ w poszczególnych wersjach Carensa, a cechą wspólną są składane w stosunku 60/40 oparcia i siedziska. W wersji 7-miejscowej fotele w tylnym rzędzie są składane w stosunku 50/50, a gdy nie są wykorzystywane, można je schować w
podłodze. Aby ułatwić dostęp do trzeciego rzędu siedzeń, fotele w środkowym rzędzie mogą być przesunięte do przodu, a ich oparcia położone. Pojemność bagażnika wersji 7-miejsowej, gdy wszystkie siedzenia są w pozycji pionowej, wynosi 74 l. Po złożeniu foteli w trzecim rzędzie wzrasta do 414 l. W wersji 5-miejsowej objętość przestrzeni bagażowej to 430 l . Maksymalna pojemność bagażnika przy przy złożonym drugim i trzecim rzędzie siedzeń wynosi 2106 l. Zawieszenie nowego Carensa to zmodyfikowany układ znany z modelu Magnetis. Z przodu zastosowano kolumny MacPhersona, które zamontowano na tej samej ramie pomocniczej, co silnik i skrzynię biegów. Z tyłu zawieszenie jest wielowahaczowe.