Jakie auto dla firmy?

Przez trzy dni uczestnicy „Prawdziwego Testu Flotowego” testowali 35 pojazdów sklasyfikowanych w kilku grupach. Każdy z samochodów pokonał trasę 43 kilometrów w terenie zabudowanym i niezabudowanym. Jurorzy przede wszystkim brali pod uwagę koszty związane z używaniem aut w firmie, ale brali także pod uwagę czynniki takie jak wielkość przestrzeni bagażowej, zawieszenie, działanie podzespołów, a także komfort jazdy i załadunku.

W przypadku ceny, by stworzyć jak najlepsze odniesienie do rzeczywistego użytkowania samochodu w firmie, zliczono cenę zakupu, serwisu na dystansie 120 tysięcy kilometrów, a także wartość rezydualną, czyli po okresie jego używania.

Dwa pojazdy - Peugeot Partner i Kia Cee’d - obroniły pierwsze pozycje w swoich klasach wywalczone przed rokiem. Co ciekawe, żadne z trzech biorących udział w teście aut koreańskich nie zajęło niższego miejsca niż drugie. Biorąc pod uwagę wszystkie segmenty, najlepsze noty od opiekunów flot jeśli chodzi o własności użytkowe otrzymał Ford Mondeo. Co ciekawe, żaden pojazd nie wywalczył pierwszej pozycji zarówno w ocenie kosztów jak i opinii fleet managerów.

WYNIKI TESTU:

segment B (małe auta kompaktowe): 1. Škoda Fabia

1. Kia Venga
2. Ford Fiesta Auta nominowane: Fiat Punto Evo, Opel Corsa, Peugeot 207, Renault Clio, SEAT Ibiza.

segment C (duże auta kompaktowe)

1. Kia cee'd
2. Hyundai i30
3. Volkswagen Golf. Auta nominowane: Opel Astra, Peugeot 308, Renault Megane, Škoda Octavia.

segment D:

1. Škoda Superb
2. Volkswagen Passat
3. Ford Mondeo Auta nominowane: Citroën C5, Opel Insignia, Peugeot 5008, Renault Laguna.

małe dostawcze (kombivany):

1. Peugeot Partner
2. Volkswagen Caddy
3. Citroën Berlingo Auta nominowane: Fiat Doblo, Ford Tourneo Connect.

duże dostawcze:

1. Volkswagen Crafter
2. Opel Vivaro
3. Fiat Ducato

tb/