Jakie auto dla Europejczyka?
Mercedes przegrywa na własnym podwórku, a w Anglii i Francji największym poważaniem cieszą się "japończyki" - tak najkrócej można przedstawić wyniki największych badań zadowolenia kierowców, przeprowadzonych przez zajmującą się rynkiem motoryzacyjnym firmę J.D. Powers.
(fot. zdjęcie producenta) Badania objęły największe rynki samochodowe w Europie. Ankietowani odpowiadali na pytania dotyczące satysfakcji z samochodów, których są posiadaczami. Na ocenę końcową składały się punkty przyznane aż w 67 różnych kategoriach. Ankietowani oceniali nie tylko wygląd swojego auta, jego prowadzenie i osiągi, ale również komfort, jakość wykonania, koszty utrzymania, apetyt na paliwo, koszty serwisu i ubezpieczenia, a nawet satysfakcja z usług autoryzowanych punktów obsługi. Oceniany pojazd mógł dostać nawet tysiąc punktów.
W samych Niemczech ankietę wypełniło 17 tys. osób. Nasz "statystyczny" zachodni sąsiad ma swoje auto od dwóch lat. Można więc powiedzieć, że zdążyli poznać ich wady i zalety. Znani z przyzwyczajenia i ubóstwiania wytworów własnej motoryzacji, Niemcy zafundowali nam niezłą niespodziankę. Duma niemieckiej motoryzacji - Mercedes - nie zajęła pierwszego miejsca. Okazuje się, że najlepiej ocenione zostało "chińskie" Volvo. Samochody ze Stuttgartu z wynikiem 839 pkt. zajęły drugą pozycję ustępując szwedzkiej marce tylko o dwa punkty. Natomiast ostatnie miejscu podium zajęła japońska Mazda z wynikiem 831 pkt.
(fot. Jakub Wielicki) Średni wynik, jaki uzyskały samochody oceniane w Niemczech, to 807 punktów. Wśród niemieckich marek, które znalazły się powyżej tej wartości znalazły się jeszcze Mini z rodowodem BMW (4. miejsce), Audi (6. miejsce) i BMW (8. miejsce), które zostało wyprzedzone przez Skodę. Najciekawsze jest jednak to, co dzieje się poniżej średniej rynkowej w Niemczech. Znajdziemy tam darzonego uwielbieniem w Polsce Volkswagena i legendarne Porsche.
Badanie przedstawia również najbardziej cenione w Niemczech samochody w poszczególnych klasach. Wśród samochodów miejskich pierwsza trójka to Fiat 500, Hyundai i10 oraz Suzuki Splash. Pośród nieco większych aut na najwięcej pochwał zasłużyła Mazda2. Gorzej wypadły zaś Dacia Logan i Mini. Klasę kompaktów w Niemczech zdominowała Mazda 3, która z wyraźną przewagą wyprzedziła Mercedesa Klasy A i Hondę Civic.
(fot. zdjęcie producenta) W kategorii średniaków najlepsza okazała Honda Accord. Bez kłopotu pokonała Volvo V50 oraz Opla Insignię, która zdobyła w ankiecie tyle samo punktów co Toyota Avensis. Wśród minivanów zwycięzcą okazał się Ford S-Max. Zaraz za nim uplasował się Seat Altea, a dalej Mercedes B i Toyota Verso. Niemieccy producenci zdominowali czołówkę zaledwie jednej kategorii - SUV. Najlepszy tu okazał się Mercedes M (skonstruowany w USA - dop. red.), za nim znalazły się Audi Q7 i Volkswagen Touareg.
Całkiem ciekawie przedstawia się również spojrzenie na współczesną motoryzację przez Francuzów. Jeśli porównamy wyniki znad Sekwany z w Niemczech, nie znajdziemy wielu wspólnych punktów. Wśród miłośników żabich udek, ślimaków i serów zdecydowanie zwyciężyła Honda. Na dalszych pozycjach znalazły się: Audi, Volvo, BMW, Mercedes, Mazda i Nissan. Związana z Renault Dacia zajęła ósme miejsce. Ciekawe, że Francuzi słabo oceniają rodzimą motoryzację - najlepszy francuski producent aut, to Citroen, który zajął dopiero 13 miejsce. Tuż za nim uplasował się Peugeot. Strasznie kiepsko wypadł Renault, który uplasował się poniżej średniej rynkowej i zajął 22 miejsce.
(fot. Jakub Wielicki) Zdaniem Francuzów najlepszym autem do zatłoczonego miasta jest Opel Agila. Ewentualnie można postawić na Hyundaia i10 lub Toyotę Aygo. Wśród nieco większych pojazdów prym wiedzie Dacia Logan i Mazda 2, które osiągnęły taki samo wynik - 781 pkt. Podobnie jak w Niemczech i we Francji uznaniem cieszy się Honda Civic. Z tym, że nad Sekwaną zajęła pierwsze miejsce wśród kompaktów. Nieco mniej satysfakcji Francuzom daje tylko BMW 1 i Audi A3 lub S3. Toyota Prius jest najbardziej chwalona wśród większych aut. W tej klasie na drugim miejscu znalazła się również Toyota - Avensis. Pierwszą trójkę zamyka Citroen C5. Najlepszym minivanem zdaniem Francuzów jest Tyota Verso. Nieco gorsze zadnie mają o Seacie Altea i Peugeot 3008.
W Wielkiej Brytanii również sporo niespodzianek. W rankingu J.D. Power, lokalna legenda - Jaguar zajmuje dopiero trzecie miejsce. Większą satysfakcję z posiadania samochodu czują tam jedynie właściciele Hond i Lexusów. Zaraz za podium znalazły się samochody z niemieckim rodowodem: Skoda, Mini, Mercedes, BMW i Audi. Drugi "brytyjczyk" w zestawieniu, Land Rover, znalazł się dopiero na 14. miejscu, co i tak jest powyżej średniej dla Anglii.
(fot. zdjęcie producenta) Toyota Aygo, Fiat 500 i Hyundai i10 to małe miejskie samochody, które dają Anglikom najwięcej satysfakcji. Najlepszym z większych "mieszczuchów" okazała się Honda Jazz. Zaraz za nią uplasowały się: Mini i Skoda Fabia. Wśród kompaktów prym wiedzie Skoda Octavia przed Hondą Civic i Hyundaiem i30. W wyższej klasie króluje Honda Accord przed Toyotą Prius i Volvo S40. Wśród minivanów najwięcej radości daje Citroen C3 Picasso. Na drugim miejscu podium znalazł się Citroen C3 Grand Picasso, a na trzecim Mercedes Klasy B.
Należy pamiętać, że zaprezentowane tu rankingi są wynikami ankiety przeprowadzonej wśród ich właścicieli za granicą. Oceny dokonali więc laicy, a nie eksperci. Z drugiej jednak strony, w ostatnich latach konkursy, w których o wyniku decydowało jury miewały tak zaskakujące rozstrzygnięcia, że może właśnie ankieta jest najlepszym sposobem na uzyskanie rzetelnej informacji o samochodzie.
tb/lop/lop