Jak wybrać odpowiednie wtryskiwacze gazowe?

| [

]( http://autogaz-journal.pl/ ) |
| --- | Wtryskiwacze są jednym z ważniejszych elementów instalacji LPG. Duża rozpiętość cen pomiędzy najtańszymi produktami a tymi z górnej półki ma swoje uzasadnienie.

Na rynku dostępnych jest szereg wtryskiwaczy gazowych oferowanych przez różnych producentów. W zależności od marki różnica w ich cenie może sięgać nawet ponad tysiąca złotych. W głównej mierze zależy ona od właściwości i parametrów danego urządzenia. Zdarza się, że za jeden renomowany wtryskiwacz zapłacimy tyle, ile za cztery tańsze.

Dobry wtryskiwacz cechuje się dużą szybkością, precyzją i powtarzalnością działania. Powinien otwierać się i zamykać w możliwie najkrótszym czasie po podaniu napięcia. Nie jest to łatwe do zrealizowania z uwagi na jego konstrukcję - ograniczenie stanowią tu dość masywne elementy sterujące przepływem gazu. Pod tym względem wtryskiwacze gazowe nie są w stanie dorównać swoim benzynowym odpowiednikom. Inną cechą droższych wtryskiwaczy jest ich niezawodność, dłuższa żywotność oraz kompaktowe wymiary, zapewniające łatwy montaż pod maską.

Na kwestie doboru odpowiedniej jakości wtryskiwaczy zwraca uwagę każdy doświadczony monter. Panuje wręcz przekonanie, że powinny być one możliwie najwyższej jakości, nawet kosztem innych podzespołów. Bardziej zorientowani w temacie klienci dostrzegają różnicę między instalacją wyposażoną w droższą listwę wtryskową Hana, od tańszych rozwiązań firm OMVL REG czy Valtek. Instalacja w zestawie z wtryskami Hana kosztuje o kilkaset złotych więcej niż z wtryskami OMVL REG. Alternatywę dla znanych wtryskiwaczy Hana stanowią np. produkowane przez czeską firmę HL Propan wtryskiwacze Magic Jet.

Wtryskiwacze gzowe dobierane są pod kątem odpowiedniej wydajności, właściwej dla mocy silnika poddawanego adaptacji. W wielu systemach dostępnych na rynku dobór marki wtryskiwaczy gazowych do motoru narzuca producent instalacji, który proponuje konkretne elementy w zestawie montażowym. Nie zawsze zdanie się na takie rozwiązanie musi być trafnym wyborem. Potwierdzają to monterzy, którzy decydują się wymienić dostarczone w zestawie wtryskiwacze na inne. Ma to niejednokrotnie znaczny wpływ na poprawę szybkości i precyzji dawkowania gazu.

Wtryskiwacze gazowe oferowane są w kilku wersjach obejmujących różne zakresy wydajności, które dla łatwej identyfikacji oznacza się kolorami. Ich cena zależy w głównej mierze od parametrów i jakości elementów konstrukcyjnych, z których zostały zbudowane. To ostatnie ma istotny wpływ na żywotność wtryskiwaczy. Klientom szukającym niezawodnych
wtryskiwaczy za rozsądną cenę monterzy polecają produkty koreańskiej firmy Hana. Spore wzięcie mają też charakteryzujące się krótkimi czasami otwarcia i dużą żywotnością wtryskiwacze marki Barracuda i Matrix.

Tanie i średniej jakości wtryskiwacze nie gwarantują takiej precyzji i szybkości dawkowania gazu. Charakteryzuje je też mniejsza odporność na zabrudzenia. Pod tym względem dobre opinie zbierają wtryskiwacze marki MED. Za wyższą jakość trzeba jednak dopłacić - do najdroższych na rynku należą japońskie wtryskiwacze Keihin, cechujące się stałą wydajnością oraz liniowością charakterystyki w długim okresie eksploatacji, określanym przez producenta na 290 mln cykli (ok. 100 000 km).

W praktyce trwałość wtryskiwaczy jest znacznie wyższa. Osiągnięcie deklarowanych przebiegów zależy m. in. od należytego montażu. Wtryskiwacze muszą być odporne na wiele różnych czynników, takich jak zmienna w szerokim zakresie temperatura gazu, trudne warunki w komorze silnikowej oraz zanieczyszczenia zawarte w autogazie.

Zasadniczy wpływ na trwałość wtryskiwaczy gazowych w trakcie eksploatacji ma jakość tankowanego paliwa oraz właściwa obsługa instalacji LPG. Służy temu regularna wymiana filtrów - zarówno fazy ciekłej, jak i lotnej. W przypadku niektórych wtryskiwaczy dla poprawnej pracy wymaga się stosowania oryginalnych filtrów tego samego producenta. Bardzo ważne jest również czyszczenie wnętrza reduktora, aby odkładające się przy odparowaniu gazu zanieczyszczenia nie przemieszczały się w kierunku listwy wtryskiwaczy. Typowymi objawami zanieczyszczenia wtryskiwaczy są zwiększone zużycie paliwa gazowego, nierównomierna prędkość obrotowa silnika szczególnie po pierwszym przełączeniu na zasilanie gazem.

Źródło: AutoGaz-Journal

ll/tb,moto.wp.pl