Jak usiąść za kółkiem
Wypadki samochodowe są jedną z najczęstszych przyczyn urazów kręgosłupa. Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń każdy kierowca powinien pamiętać o zapięciu pasów oraz o odpowiedniej pozycji za kierownicą, czyli między innymi o bezpiecznej odległości od poduszki powietrznej i poprawnym ustawieniu zagłówka.
(fot. zdjęcie producenta) „Wsiadając do samochodu pamiętajmy o trzech podstawowych kwestiach: zapięciu pasów, odpowiednim ustawieniu zagłówka oraz odległości od kierownicy i tym samym od poduszki powietrznej” - podkreśla Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy Renault. Zadaniem pasów jest absorbowanie głównej siły uderzenia oraz utrzymanie ciała na miejscu. Poduszka powietrzna chroni tylko wybrane części ciała: głowę, szyję oraz klatkę piersiową przed zderzeniem z kierownicą, szybą, deską rozdzielczą lub innymi powierzchniami, nie jest jednak w stanie zamortyzować całej siły. Jak pokazują badania, użycie pasów wraz z poduszką powietrzną zmniejsza ryzyko śmierci o 63% i w znacznym stopniu zapobiega poważnym urazom. Samo zapięcie pasów zmniejsza śmiertelność niemal o połowę, poleganie jedynie na poduszce o jedną trzecią. Niestety tylko około 71% Polaków siedząc na przednim siedzeniu zapina pasy, na tylnym -
jedynie 40%.
(fot. zdjęcie producenta) Dbając o swoje bezpieczeństwo, kierowca powinien pamiętać o prawidłowej pozycji w czasie jazdy. Bardzo ważne jest zachowanie odpowiedniej odległości od poduszki - nie jest ona miękka, aby odpowiednio szybko działać, jest wystrzeliwana z bardzo dużą prędkością przy użyciu gazów pirotechnicznych. „By poduszki były maksymalnie skuteczne, kierowca powinien siedzieć tak, aby po wyprostowaniu rąk, nadgarstki dotykały kierownicy. Minimalna odległość kierownicy od klatki piersiowej to 25 cm. Powinni o tym pamiętać szczególnie kierowcy niskiego wzrostu” - radzą trenerzy Szkoły Jazdy Renault. Siedząc za blisko możemy narazić się na poparzenia spowodowane wystrzeleniem poduszki, za daleko - zmniejszamy skuteczność jej działania. „Pamiętajmy także o zagłówkach. Środek głowy powinien być na wysokości środka zagłówka” - dodają trenerzy. Nawet podczas niewielkiego zderzenia, głowa zawsze gwałtownie
odchyla się do tyłu, dlatego dobrze dopasowany zagłówek pomoże ochronić kręgosłup.
Skala wypadku nie musi być proporcjonalna do rozległości urazów ciała - nawet gdy samochód doznał niewielkich uszkodzeń, obrażenia pasażerów mogą być znaczne. Drobna stłuczka na parkingu czy podczas dojeżdżania do skrzyżowania może skończyć się bólem kręgosłupa, a to z kolei może być objawem trwałego urazu. Dlatego wizyta u lekarza jest wskazana zawsze, gdy odczujemy nawet nieznaczne skutki zdarzenia drogowego.
sj