Zawieszenie

Układ zawieszenia także nie lubi stać. Tłoczysko amortyzatora pokrywa się kurzem i wszelkim brudem, w połączeniu z wilgocią, skutkuje to kolejnymi wżerami do kolekcji na naszym aucie. Każdy amortyzator posiada też elementy gumowe, które bez ruchu również niszczeją. Stąd już niedaleka droga do wycieków oleju z tego elementu. Efekt? Kosztowna wymiana kompletu, a przynajmniej dwóch amortyzatorów, bo wymienia się je parami.
Zawieszenie to nie tylko amortyzator. To także pozostałe elementy, które stojąc w bezruchu również ulegają degradacji. Przede wszystkim niszczeją elementy gumowo-metalowe: sworznie, tuleje, łączniki. Wymiana zawieszenia to kosztowna sprawa. Cena zależy tu nie tylko od rodzaju ukłądu, ale też od producenta samochodu