5z10
Zawieszenie
Układ zawieszenia także nie lubi stać. Tłoczysko amortyzatora pokrywa się kurzem i wszelkim brudem, co w połączeniu z wilgocią skutkuje wżerami rdzy. Każdy amortyzator posiada też elementy gumowe, które bez ruchu niszczeją. Stąd już niedaleka droga do wycieków oleju z tego elementu. Efekt? Kosztowna wymiana kompletu, a przynajmniej dwóch amortyzatorów, gdyż robi się to parami.
Zawieszenie to nie tylko amortyzator. To także pozostałe elementy, które stojąc w bezruchu również ulegają degradacji. Przede wszystkim niszczeją elementy gumowo-metalowe: sworznie, tuleje, łączniki. Remont zawieszenia to kosztowna sprawa. Cena zależy tu nie tylko od rodzaju układu, ale też od producenta samochodu.