Najlepszy nowy silnik
Tytuł najlepszego nowego silnika, który zadebiutował w ciągu ostatniego roku, otrzymała jednostka Volkswagena TSI o pojemności 1,4 l z funkcją ACT, czyli możliwością wyłączenia dwóch cylindrów. W momencie, gdy potrzebna jest niewielka moc (np. podczas utrzymywania prędkości), silnik Volkswagena przestaje podawać paliwo do dwóch środkowych cylindrów. Silnik ten montowany jest w nowym Volkswagenie Golfie.
Kolejne miejsca w tej kategorii zajęły: V12 o pojemności 6,3 l z Ferrari F12 Berlinetta i 2,5-litrowy silnik Skyactiv Mazdy.