Genewa 2011: Lancia Grand Voyager

Tak jak włoski Fiat potrafi zaprojektować małe samochody miejskie, tak amerykanie, a zwłaszcza Chrysler, są mistrzami w projektowaniu vanów. Nic więc dziwnego, że w przypadku modelu Lancia Grand Voyager, kolegom z Chryslera pozostawiono wolną rękę.

Tylko przód, w którym wyróżnia się kratka chłodnicy z logo Lancia, opasająca listwa przednia i tylna, zespół lamp typu LED oraz światła przeciwmgielne wmontowane w zderzak przedni, wskazują na mariaż obu firm.

Pojazd raczej nie będzie hitem na rynkach europejskich, stąd jego wyposażenie w dwa silniki o dużych pojemnościach: benzynowy 3,6 litra oraz diesel 2,8 litra.

Lancia New Grand Voyager to pojazd wzorcowy w segmencie dużych pojazdów jednobryłowych, rozpowszechnionych głównie w Ameryce, i jak wspominałem konstruktorzy Lancii uznali tu wyższość swych kolegów z USA. Stąd też następujące wymiary mogą w Europie szkować: 5,14 m długości, 1,99 m szerokości i 1,72 m wysokości, a rozstaw osi wynosi 3,1 m.

Ponadto nie zmieniono zabudowy wnętrza i Grand Voyager nadal ma unikalny system Stow'n Go umożliwiający uzyskanie większej przestrzeni dla pasażerów i ich bagażu bez konieczności usuwania siedzeń. Opiera się on na takiej konstrukcji chowanych foteli z drugiego i trzeciego rzędu, że szybko można uzyskać szeroką przestrzeń ładunkową. Dodatkowo gdy siedzenia nie są schowane, wnęki w podłodze można wykorzystać na praktyczne przechowywanie różnych przedmiotów.

Dla pasażerów, nowa Lancia Grand Voyager zapewnia najnowsze osiągnięcia techniki. Oferuje m.in. wyszukany system multimedialnej rozrywki Uconnect Tunes z radiem, odtwarzaczem płyt CD i DVD oraz plików MP3 i WMA, portem USB, wejściem AUX, twardym dyskiem o pojemności 30GB, ekranem dotykowym, urządzeniem UConnect z mikrofonem wbudowanym w lusterko wsteczne wewnętrzne. System sterowany jest głosem i zachowuje kompatybilność ze standardem Bluetooth.

Samochód posiada ponadto system ParkView z kamerą z tyłu, która umożliwia dostrzeżenie przeszkody podczas parkowania tyłem. Na zamówienie dostępny jest także system nawigacji satelitarnej z mapami w 2D i 3D UConnect GPS, który na bieżąco przekazuje wskazówki dotyczące trasy przejazdu.

Walory podróżowania nową Lancią Grand Voyager uzupełni sprzęt audio z dziewięcioma głośnikami i subwooferem oraz wzmacniaczem o mocy 506W, a także system video w części tylnej z odtwarzaczem DVD i dwoma ekranami LCD dla pasażerów w drugim i trzecim rzędzie.

To ostatnie urządzenie umożliwia niezależne odtwarzanie z dwóch nośników multimedialnych jednocześnie - do wyboru spośród licznych dostępnych źródeł (radio, dysk twardy, wejście AUX, port USB, dwa wejścia RGB i dwa odtwarzacze DVD) - na dwóch dziewięciocalowych ekranach LCD wyposażonych w pilota i dwukanałowe słuchawki bezprzewodowe.

Poza tym Grand Voyager został wyposażony w lampy nastawne z diodą LED (inspirowane rozwiązaniami stosowanymi w lotnictwie), umożliwiające skierowanie światła tylko tam, gdzie jest potrzebne.

Lancia Grand Voyager to nie samochód projektowany na rynki europejskie, więc raczej nie będzie miał szans podbić Starego Kontynentu. Wystrój i poziom wyposażenia wskazują, że Lancia (w USA sprzedawana jako Chrysler) pozostanie koncernem globalnym.

Bogusław Korzeniowski

mz