Genewa 2009: Saab który pojedzie wszędzie

Wzorując się na innych producentach - Audi, oferującego allroad, czy Volvo, które ma w ofercie model XC70 - także Saab postanowił spróbować sił w tym segmencie. Firma pokazała w Genewie zmodyfikowany model 9-3 kombi z napędem na wszystkie koła, oznaczony jako 9-3X.

W porównaniu ze standardową wersją SportKombi z napędem na jedną oś, konstruktorzy Saaba zwiększyli prześwit o 35 mm, tak by można było bezpiecznie przejechać po wyboistym terenie. W sercu nowego Saaba 9-3X jest najnowocześniejszy system XWD. To inteligentny, aktywny układ przeniesienia napędu, stale rozdzielający moment obrotowy pomiędzy przednią i tylną oś. Niezależnie od warunków układ zapewnia optymalną stabilność i przyczepność samochodu. Rozwiązania mechaniczne obejmują elektronicznie sterowany mechanizm przeniesienia momentu obrotowego (Torque Transfer Device – TTD), który rozdziela moc pomiędzy obie osie. Specjalny zawór zwiększa lub zmniejsza ciśnienie hydrauliczne działające na tarcze sprzęgła olejowego wewnątrz mechanizmu TTD, które stopniowo podłączają lub odłączają tylną oś. Zaś stopień poślizgu sprzęgła decyduje o wartości momentu obrotowego przenoszonego na tylne koła. Na tej samej
zasadzie działa opcjonalny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (eLSD) tylnej osi, przenoszący moment obrotowy na koło, które ma większą przyczepność.

Samochód został zaprojektowany specjalnie z myślą o tych kierowcach, którzy często jeżdżą po szutrowych lub nieutwardzonych drogach. Nowy przedni i tylny zderzak chroniony jest przez ciemnoszare osłony o ziarnistej fakturze. Ten sam materiał zastosowano do ochrony progów i łuków błotników przed błotem lub uderzeniami kamieni. Terenowy charakter podkreślają ponadto matowe, aluminiowe osłony podwozia, biegnące w kierunku otworu drzwiowego w tylnej części nadwozia oraz przypominające kształtem skrzydło w dolnej części przedniego zderzaka. Z osłonami współgrają matowe listwy ozdobne w kolorze aluminium, zamontowane w dolnej części drzwi.

Wnętrze modelu 9-3X wykończone jest z największą starannością i nie daje wątpliwości, że pojazd należy do segmentu premium. Ciemne, metaliczne elementy ozdabiają wykładzinę drzwiową, schowek i dźwignię zmiany biegów. 9-3X wyposażony jest w wyjątkowe, sportowe fotele z czarną, skórzaną tapicerką i szarymi wstawkami z materiału.

Słowem Saab 9-3X to wszechstronny samochód o terenowych zapędach, zaprojektowany z myślą o aktywnych indywidualistach, którzy ciągle poszukują przygód.

Bogusław Korzeniowski