DS5
Około 120 tysięcy złotych wystarczy, aby kupić podstawową wersję DS5. W zmodernizowanej formie, po rozdzieleniu z Citroenem, DS występuje jako francuski odłam z metką premium. Na karoserii jak i wewnątrz próżno szukać emblematów Citroena. Jest za to wydatne logo DS na inaczej uformowanym grillu, a także przeprojektowane klosze reflektorów z LED-ami do jazdy dziennej, nowe lakiery nadwozia i kilka ciekawych wzorów aluminiowych obręczy. Seria 5 zwiastuje stylizację dla pozostałych modeli marki i trzeba przyznać, że wciąż skutecznie przyciąga wzrok przechodniów. W środku dominują wysokiej jakości materiały wykończeniowe i projekt deski rozdzielczej rodem ze statku kosmicznego. Wśród jednostek napędowych dominują sprawdzone konstrukcje, na czele których stoi hybrydowe połączenie diesla i elektryka. Całość generuje 200 koni mechanicznych.
