Powrót dwóch cylindrów

Aż 98 procent prac na elementach składowych silnika jest całkowicie zautomatyzowanych, a poziom automatyzacji na stanowiskach montażowych przekracza 60 procent. Jedną z jego największych zalet jest kompaktowa konstrukcja, umożliwiająca połączenie go z silnikiem elektrycznym. W porównaniu z silnikiem 4-cylindrowym o takich samych osiągach i pojemności, nowy zespół napędowy jest o 23 procent mniejszy i 10 procent lżejszy. Dlatego w niedalekiej przyszłości ma stać się częścią zespołu hybrydowego.