Fabia Combi ma podbić Europę - luty 2001

Fabia Combi ma podbić Europę, luty 2001, Magdalena Kieliszek

Skoda powiększa swoją ofertę. Rok po zaprezentowaniu Fabii hatchback do grona kompaktowych aut czeskiej firmy dołączy Fabia Combi. W polskich salonach samochód ma być sprzedawany od marca 2001 roku.

Skoda oczekuje, że nowe auto zdobędzie popularność dzięki przystępnej cenie oraz niskim kosztom eksploatacji. Firma spodziewa się wzrostu sprzedaży kompaktowych samochodów z nadwoziem typu kombi i dlatego w 2001 roku z taśm produkcyjnych zjedzie 70 tys. egzemplarzy Fabii Combi. Głównymi nabywcami auta mają być mieszkańcy Europy Zachodniej oraz Czech i Polski.

Fabia Combi jest o 26 cm dłuższa od modelu hatchback. Samochód ma 4222 mm długości, 1646 mm szerokości oraz 1452 mm wysokości. Przestrzeń bagażowa jest równa 426 litrów, dwukrotnie więcej niż w hatchbacku. Po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń bagażowa Fabii Combi wzrasta do 1225 litrów. Nowy samochód Skody nie jest jednak autem typowo użytkowym, ale uniwersalnym kompaktem.

Tworząc Fabię Combi, styliści Skody połączyli przód Fabii hatchback z tyłem znanym już od dawna z Octavii Combi. Podobnie jak Fabia hatchback, wersja kombi wyróżnia się charakterystycznym kształtem wlotu powietrza z chromowanym obramowaniem i znakiem firmowym. Reflektory wraz z kierunkowskazami umieszczono za przezroczystą osłoną. W dolnej części zderzaka znajdują się natomiast światła przeciwmgielne, ale stanowią one standardowe wyposażenie droższych wersji: Comfort i Elegance.

Standardowa wersja Skody Fabii Combi została nazwana przez producenta Classic. Ten model oferowany jest między innymi z elektrohydraulicznym układem wspomagania kierownicy, poduszką powietrzną dla kierowcy, regulacją koła kierownicy w dwóch płaszczyznach, immobilizerem, licznikiem dziennych przebiegów, zegarem cyfrowym, zderzakami w kolorze nadwozia. Układ chłodzenia i wentylacji wnętrza zawiera filtr przeciwpyłkowy.

Bogatsza, a przez to droższa wersja Comfort wyposażona jest dodatkowo w poduszkę powietrzną dla pasażera, przednie światła przeciwmgielne, boczne listwy ochronne, lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia, regulację wysokości położenia fotela kierowcy i lampki do czytania. W bagażniku oraz w oparciach tylnych siedzeń zainstalowano dodatkowe schowki. W wersji tej oferowane są także: elektrycznie opuszczane szyby w przednich drzwiach, przyciemniane szyby z filtrem UV, komputer pokładowy z zewnętrznym termometrem, centralny zamek z blokadą przeciwwłamaniową, ostrzegawcze światła w przednich drzwiach, włączane po otwarciu drzwi.

Najbogatszą wersją wyposażenia jest Elegance. Oprócz elementów oferowanych w poprzednich wersjach Fabia Combi Elegance wyposażona jest w: boczne poduszki powietrzne, system ABS, automatyczną klimatyzację, zdalnie sterowany centralny zamek, system informujący np. o nie zapiętych pasach bezpieczeństwa, otwartych drzwiach i przepalonych żarówkach. Najbogatsza wersja Fabii Combi zawiera także spryskiwacze reflektorów, ogrzewane oraz elektrycznie regulowane lusterka, chromowe wykończenia, podgrzewane spryskiwacze szyb, wskaźnik poziomu płynu w spryskiwaczu, obręcze za stopów metali lekkich.

Podstawowym motorem, jaki napędza Fabię Combi, jest jednostka o pojemności 1,4 litra, mocy 50 kW / 68 KM przy maksymalnym momencie obrotowym 120 Nm przy 2500 obr/min. Maksymalna prędkość samochodu wyposażonego w ten silnik wynosi 164 km/h, a średnie zużycie paliwa równe jest 7,1 l/100 km.

Drugą jednostką jest silnik również o pojemności 1,4 litra, lecz o mocy 55 kW / 75 KM i maksymalnym momencie obrotowym 126 Nm przy 3800 obr/min. Fabia Combi oferowana jest też z silnikiem 1,4 litra o mocy 74 kW/101 KM.

Najmocniejszym spośród oferowanych silników to 2 litrowa jednostka o mocy 85 kW / 115 KM przy maksymalnym momencie obrotowym 170 Nm przy 2400 obr / min. Silnik ten rozpędza Fabię Combi do 100 km/h w 10,1 sekundy, natomiast prędkość maksymalna wynosi 197 km/h. Średnie zużycie paliwa auta to 7,8 l/100 km.

Oprócz wymienionych jednostek benzynowych Fabię Combi będzie można kupić z dwoma dieslami o tej samej pojemności skokowej 1,9 litra. Silnik SDI osiąga moc maksymalną 47 kW / 64 KM i maksymalny moment obrotowy 125 Nm przy 1600-2800 obr/min. SDI rozpędza Fabię do 158 km/h. Średnie zużycie oleju napędowego wynosi 4,8 l/100 km.

Drugim silnikiem wysokoprężnym jest TDI z wysokociśnieniowym wtryskiem paliwa. Moc maksymalna tego silnika wynosi 74 kW / 101 KM a maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 1800-2400 obr/min. Fabią Combi z silnikiem 1,9 TDI najszybciej można jechać z prędkością 187 km/h. Przyspieszenie auta od 0 do 100 km/h wynosi 11,6 sekundy. Auto jest też bardzo ekonomiczne, zużywa 4,9 litra oleju napędowego na 100 km.

Standardowo Skoda Fabia Combi wyposażona jest w manualną pięciobiegową skrzynię biegów. Za dopłatą wersja z silnikiem 1,4 l i mocy 55 kW oferowana jest z czterostopniową, automatyczną skrzynią przekładniową z hydrokinetycznym konwerterem.

Samochód będzie można kupić w jednym z trzynastu kolorów nadwozia z czego sześć stanowią barwy niemetaliczne. Kolory wnętrza i tapicerki uzależnione są od specyfikacji. Górna część deski rozdzielczej zawsze jest czarna, natomiast dolna w wersji Classic i Comfort jest szara w wersji Elegance beżowa lub czarna.