Epica od 75 990 zł

Chevrolet Epica to auto, które rywalizować ma m.in. z Fordem Mondeo, Toyotą Avensis i Hondą Accord. Jest jednak od nich większe – rozmiarami dorównuje Mercedesowi-Benzowi klasy E należącemu do wyższego segmentu. To właśnie, w połączeniu ze stosunkowo niską ceną, ma stanowić atut Epiki.

| [

]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/jpeg/9526/epica-2-b.jpeg',500,375) ) |
| --- | Samochód ma bagażnik o pojemności 480 l. Można ją zwiększyć składając oparcie tylnej kanapy dzielonej w stosunku 1/3:2/3. Nie pozwala to jednak na spakowanie większej ilości bagażu – otwór powstający po położeniu oparć jest wąski i utrudnia ich pakowanie.

W zawieszeniu przednim Epiki zastosowano kolumny MacPhersona. Z tyłu zawieszenie jest wielowahaczowe.

Na naszym rynku Chevrolet Epica oferowany jest z dwoma silnikami benzynowymi: 2,0 l o mocy 141 KM i 2,5 l rozwijającym moc 156 KM. Jednostka napędowa 2,0 l współpracuje standardowo z 5-stopniową, manualną skrzynią biegów, a 2,5 l z 5-biegową, przekładnią automatyczną.

Wrażenia z jazdy

| [

]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/jpeg/9526/epica-3-b.jpeg',500,375) ) |
| --- | Epica jest bardzo dobrze wyciszonym autem. Odgłos pracy silnika, szum opon i powietrza opływającego pojazd praktycznie nie docierają do wnętrza samochodu. Dzięki temu podróżuje się nim komfortowo. Zawieszenie zestrojono stosunkowo miękko, co sprawia, że nierówności drogi są dobrze tłumione. W zakrętach auto ma jednak tendencję do pochylania się na boki. Zajęcie wygodnej pozycji za kierownicą nie sprawia problemu. Na ilość miejsca na nogi i nad głową nie będą narzekać ani osoby siedzące z przodu, ani pasażerowie podróżujący z tyłu. Niezbyt precyzyjnie pracuje manualna skrzynia biegów. Mimo, że według danych technicznych Epica wydaje się samochodem dynamicznym, to w praktyce jest inaczej. Auto sprawia wrażenie ociężałego. Z założenia jednak tworzone było jako auto do jazdy statecznej. Jego nabywcami w Europie Zachodniej mają być starsze małżeństwa, które wychowały już dzieci i teraz mieszkają same. W Europie Środkowej i Wschodniej Chevrolet spodziewa się, że Epikę będą kupowały młode małżeństwa z
małymi dziećmi. Obie grupy klientów stawiają raczej na komfort i bezpieczeństwo podróżowania niż sportowe wrażenia z jazdy.

Autor: Maciej Pobocha