Druga generacja Movano i Mastera

Auta dostawcze będące owocem współpracy Opla z Renault doczekały się drugiej odsłony. Pojazdy będą większe, bardziej pakowne i tańsze w eksploatacji. Samochody trafią do salonów wiosną 2010 r.

Gama wersji jest bardzo szeroka - każdy znajdzie coś dla siebie: furgony i wersje kombi, modele do zabudowy ze standardową lub podwójną kabiną, cztery różne długości pojazdu i trzy opcje wysokości dachu. Osią napędzającą może być i przednia i tylna (z którą dostępne są podwójne koła).

Jeśli żadna z wymienionych wersji nie jest odpowiednia, można skorzystać z usług firm zajmujących się konwersjami, by dopasować auta do swoich potrzeb. Całkowitą dopuszczalną masę pojazdu podniesiono do 4,5 ton, a ładunku - do 2,5 tony. Długość przestrzeni ładunkowej dochodzi do 4,4 m, zaś ładowność sięga 17 m sześć. By ułatwić załadunek, pojazdy posiadają niskie progi i przesuwane boczne drzwi.

Na liście wyposażenia mogą znaleźć się m.in. reflektory doświetlające zakręty, wielofunkcyjna podwójna kanapa ze składanym fotelem środkowym tworzącym stolik na laptop i mnóstwo schowków. Bezpieczeństwo zapewnią układy ABS z EBD i ESP.

Nowoczesne, czterocylindrowe silniki Diesla wykorzystujące technologię common rail osiągają 100, 125 i 150 KM. Jednostki spełniają normy Euro 4 lub Euro 5 i spalają niecałe 8 l/100 km przy emisji niewiele wyższej niż 200 g CO2/km.

Źródło:
[

]( http://www.carfocus.pl )