Regeneracja

Filtr raz na jakiś czas należy poddać regeneracji, czyli po prostu go "przepalić". Można zrobić to samemu - np. jadąc szybciej i dłużej autostradą, tak aby temperatura spalin osiągnęła co najmniej 350 stopni Celsjusza. Jeśli to nie pomoże, a auto zostanie wprowadzone w tryb awaryjny, czego skutkiem będzie np. ograniczona moc, to nie pozostaje nam nic innego, jak wizyta u mechanika (najczęściej w ASO). W takim przypadku niezbędna może okazać się tzw. wymuszona regeneracja filtra lub w ostateczności jego wymiana na nowy. Stanie się tak, kiedy nagromadzone cząstki sadzy spowodują jego zatkanie.