Kierowcy badają wzrok zazwyczaj jedynie podczas ubiegania się o prawo jazdy. Z czasem często bagatelizują nieostrość widzenia. To duży błąd.
Zmotoryzowani z wadą wzroku, jadąc bez okularów czy soczewek kontaktowych, zbyt późno dostrzegają znaki lub innych uczestników ruchu (np. pieszych). Może być to powodem gwałtownych manewrów i niebezpiecznych sytuacji na drodze. Gdy nie zauważamy żadnych oznak pogorszenia widzenia, wzrok warto badać przynajmniej raz na 4 lata, bo wady mogą się pojawić lub pogłębić. Częściej powinni to robić kierowcy po czterdziestym roku życia, bo szczególnie wtedy istnieje ryzyko osłabnięcia wzroku.
Prowadzący auto z wadą -1 dioptrii (bez korekty) widzi znak drogowy dopiero z odległości ok. 10 m. Kierowca bez wady wzroku lub podróżujący w okularach korygujących czy soczewkach kontaktowych, dostrzega ten sam znak z odległości ok. 25 m. To dystans, który zapewnia odpowiednią ilość czasu na dostosowanie jazdy do warunków, o których informuje znak. Gdy mamy jakiekolwiek wątpliwości, warto zrobić sobie samemu test, czy jesteśmy w stanie przeczytać tablice rejestracyjne z odległości 20 m. Jeśli nie przejdziemy tego sprawdzianu pozytywnie, powinniśmy wybrać się na badanie do okulisty.
Zdarza się, że utrata ostrości widzenia jest chwilowa i związana ze zmęczeniem. Najczęstsze objawy to pieczenie oczu, łzawienie czy "uczucie piasku". W takiej sytuacji warto wykonać kilka ćwiczeń na zmniejszenie napięcia gałek ocznych, np. kreślenie wzrokiem ósemek w powietrzu czy kilkukrotne skupienie wzroku najpierw na przedmiotach będących w odległości kilkudziesięciu centymetrów, a następnie znajdujących się w oddali. W ten sposób nasz wzrok trochę odpocznie. Jeśli objawy nie ustąpią, a odpoczynek i ćwiczenia nie pomagają, należy zbadać ostrość wzroku.
Jeśli kierowca ma stwierdzoną wadę to powinien pamiętać, żeby zawsze korzystać z odpowiednich okularów lub soczewek podczas prowadzenia auta. Warto, aby miał w samochodzie zapasowe okulary. Ostrość widzenia jest kluczowa dla bezpieczeństwa na drodze.
Źródło: Szkoła Jazdy Renault
ll/sj, moto.wp.pl
