BMW X3: SUV z nowym dieslem
Obecna na rynku od 2010 roku druga generacja BMW X3 przeszła lifting. Zmianom stylistycznym towarzyszy premiera nowego turbodiesla o mocy 190 KM. Jednostka ta jest nie tylko mocniejsza od wcześniejszej konstrukcji, ale też charakteryzuje się mniejszym zapotrzebowaniem na paliwo.
Zmiany w wyglądzie BMW X3 objęły przeprojektowane przednie reflektory (w opcji wyposażone w technologię LED), zmienioną osłonę chłodnicy w kształcie nerek, oba zderzaki i lusterka ze zintegrowanymi kierunkowskazami. Do oferty trafią nowe lakiery, obicia, listwy wykończeniowe i koła aluminiowe, co umożliwiaj większy zakres indywidualizacji. Dodatkowo za dopłatą będzie można nabyć pakiet stylistyczny xLine.
Od chwili wejścia na rynek nowe BMW X3 można będzie zamówić z jednym z trzech turbodiesli lub czterech silników benzynowych, rozwijających moce od 150 KM aż po 313 KM. Wszystkie jednostki wyposażone są w technologię TwinPower Turbo i spełniają normę emisji spalin EU6. Moc modelu X3 xDrive20d wzrosła ze 184 do 190 KM, a zgodnie z zapewnieniami producenta, średnie zużycie paliwa wynosi 5,4-5,0 l/100 km (przy czym w wersji ze skrzynią automatyczną spalanie zmniejszyło się w porównaniu z poprzednikiem o 7,1 proc.). Nowy 2-litrowy diesel debiutuje w modelu X3, ale nie jest jedyną zmianą w ofercie tego modelu. Do oferty dołączył też silnik w nowym X3 sDrive18d o mocy 150 KM z napędem na tylną oś i 6-biegową, manualną przekładnią.
Obniżenie zużycia paliwa zapewnia pakiet BMW EfficientDynamics, który w nowym BMW X3 obejmuje funkcję Auto Start Stop, funkcję żeglowania (odłączenie hamowania silnikiem), odzysk energii hamowania i agregaty pomocnicze o napędzie dołączanym tylko w razie potrzeby, dzięki czemu model ten charakteryzuje się najniższymi w segmencie wartościami zużycia paliwa i emisji spalin. Z wykorzystaniem opon o obniżonych oporach toczenia 4. generacji możliwe okazało się dalsze zmniejszenie spalania.
Do najważniejszych nowości w multimedialnym systemie ConnectedDrive zastosowanym w nowym BMW X3 należą np. sterownik iDrive zintegrowany z gładzikiem (touchpad na wierzchu pokrętła), asystent parkowania, kolorowy wyświetlacz przezierny Head-Up Display, nieoślepiający system głównych lamp oraz Driver Assistent Plus, obejmujący m.in. ostrzeżenie o niezamierzonym opuszczeniu pasa, aktywny regulator prędkości z funkcją Stop&Go oraz ochroną pieszych. Ponadto system ConnectedDrive zapewnia dopływ informacji drogowych w czasie rzeczywistym (RTTI), usługę Consierge oraz wzywanie pomocy. A dzięki funkcji Apps można pozostawać w stałym kontakcie z takimi serwisami sieciowymi, jak Facebook, Twitter i inne.
sj, moto.wp.pl
