Benzyna będzie tańsza od oleju napędowego?
Hurtowe ceny paliw rosną. Należy więc spodziewać się, ze niebawem podwyżki zobaczymy również przy dystrybutorach.
Największe podwyżki wprowadziła Grupa LOTOS: benzyna 95-oktanowa z gdańskiej rafinerii notuje dziś wzrost ceny o 41 zł/m3, a Pb98 o 49 zł/m3. Cena oleju napędowego wzrosła o 38 zł/m3. Tym samym ceny hurtowe Pb95 w krajowych rafineriach uległy wyrównaniu, a tylko nieznacznie taniej (-2 zł/m3) można w hurcie rafinerii płockiej kupić olej napędowy.
W pierwszych dwóch tygodniach grudnia w polskich rafineriach podstawowa Pb95 zdrożała średnio o 168 zł/m3, a olej napędowy o 190 zł/m3. Co ciekawe, paliwo do silników benzynowych w hurcie jest już o ok. 0,5 proc. tańsze od tego do silników Diesla.
Ostatnie wzrosty to efekt bardzo mocnego osłabienia złotówki oraz wspieranej przez Rosję decyzji OPEC o obniżeniu limitów wydobywczych. Spekulacje światowych giełd towarowych związane z tymi czynnikami zaczynają jednak spowalniać, co daje szanse również na obniżki detalicznych cen paliw na polskich stacjach w drugiej połowie grudnia.
Na referencyjnym dla Europy rynku ARA (jest on wyznacznikiem kierunku zmian w polskich rafineriach) po 12-proc. wzrostach między 29 listopada a 1 grudnia benzyna i olej napędowy przez ostatnie 2 dni notują już bowiem niewielkie spadki (rzędu -1 proc.). Nieznacznie tanieje również dolar.
W skali roku, w porównaniu z 12 lutego, czyli tegorocznym „dołkiem cenowym”, kiedy na stacjach było najtaniej, Pb95 w hurcie jest dziś droższa 22 proc., a olej napędowy 29 proc. W praktyce oznacza to, że dziś operator stacji paliw, kupując w polskich rafineriach benzynę czy olej napędowy, płaci prawie złotówkę więcej niż na początku roku. W wyniku tego średnia marża detaliczna polskiej stacji w 2016 r. ukształtowała się na poziomie 1,82 proc. ceny litra paliwa.
Źródło: Polska Izba Paliw Płynnych
Opr. Tomasz Budzik, Wirtualna Polska