Mocniejszy supersamochód z Niemiec

W porównaniu z poprzednikiem, nowe Audi R8 lepiej przyspiesza i zużywa mniej paliwa. To przede wszystkim zasługa bardzo lekkiego nadwozia, wykonanego z aluminium. Karoseria w wersji Coupe waży tylko 216 kg, a w wersji Spyder, zaledwie 210 kg. Z aluminium wykonano nawet elementy zawieszenia. Cały samochód waży ok. 1560 kg. Masę ograniczono też dzięki zastosowaniu lżejszych materiałów izolacyjnych, zwłaszcza w okolicach przegrody, oddzielającej centralnie umieszczony silnik od przedziału pasażerskiego. W wersji Spyder zastosowano bardzo lekki, a jednocześnie odporny na wysokie prędkości, elektrohydraulicznie składany dach. Otwiera się i zamyka w ciągu 19 sekund, również podczas jazdy z prędkością do 50 km/h.