Audi A3 Sportback TCNG: nadchodzi paliwowa rewolucja?
Na 2013 r. zapowiadana jest premiera modelu A3 Sportback TCNG napędzanego produkowanym przez Audi e-gazem, paliwem neutralnym pod względem emisji dwutlenku węgla.
Dwa zbiorniki ciśnieniowe umiejscowiono pod podłogą bagażnika i mogą pomieścić ok. 8 kg gazu ziemnego. Zostały one wykonane z kompozytów włókien szklanych i pozwalają na gromadzenie gazu pod ciśnieniem do 200 barów, ważąc jednocześnie o ok. 70 proc. mniej niż tradycyjne zbiorniki na ten rodzaj paliwa. Obudowa składa się z nowatorskiej matrycy, której wewnętrzną warstwę tworzy nieprzepuszczające gazu tworzywo poliamidowe. Drugą warstwę wykonano z tworzywa wzmocnionego włóknem węglowym zaś trzecią - włóknem szklanym.
Nowinką techniczną jest elektroniczny regulator ciśnienia gazu, który obniża o dwa zakresy do wartości 5-9 barów wysokie ciśnienie, z jakim gaz wypływa z butli. Dzięki temu w listwie wtryskowej panuje zawsze właściwe ciśnienie - niskie podczas ekonomicznej jazdy na niskich obrotach lub wysokie jeśli kierowca zwiększy moc i liczbę obrotów.
Gdy ciśnienie w zbiorniku spadnie poniżej dziesięciu barów, sterowanie pracą silnika sprawia, że jednostka napędowa samoczynnie przełącza się na zasilanie benzynowe. Audi A3 Sportback TCNG jest samochodem z podwójnym układem zasilania (gazowo-benzynowym), co oznacza, że mimo dostosowania do zasilania gazem ziemnym, silnik pracując na napędzie benzynowym osiąga taką samą moc i taki sam moment obrotowy.
Na napędzie gazowym samochód może przejechać ponad 400 km a w razie potrzeby dalsze 780 km spalając benzynę. Bazą silnika jest motor 1,4 TFSI, w którym znaczącym zmianom poddano głowicę i turbosprężarkę. Do zasilania gazowego dostosowano też układ wtryskowy i katalizator. Auto rozwinie moc 110 KM, co pozwoli na rozpędzenie do 190 km/h.
Audi zakłada że nabywcy modelu będą tankować e-gaz na ogólnodostępnych stacjach benzynowych oferujących gaz ziemny. Ilość zatankowanego e-gazu podczas dokonywania płatności odliczana automatycznie przy pomocy specjalnej karty do tankowania, będzie zapisywana w centralnym rejestrze i odejmowana od ilości e-gazu, dostarczonej do sieci gazowej przez wytwarzające go instalacje.
/ll