Alfa Romeo Giulietta i Fiat Panda 4x4 wyróżnione przez Playboya
75 samochodów zgłoszonych do Plebiscytu i 13 przyznanych wyróżnień, a wśród nich dwa dla marek Fiat i Alfa Romeo. Takim wynikiem zakończyła się 21. edycja Plebiscytu "Samochód Roku Playboya", którą zakończyła zmysłowa gala poprowadzona przez Agnieszkę Szulim i Mateusza Borka.
Jak przyznają sami członkowie komisji, nominowane samochody są najciekawszymi propozycjami w danym roku, podzielonymi według ich autorskich kategorii. W tegorocznej edycji o wyborze zwycięzców decydowało pięcioosobowe jury złożone z największych autorytetów motoryzacji i dziennikarstwa. W skład komisji weszli: Włodzimierz Zientarski, który o samochodach i ich stylu wie wszystko, Krzysztof Hołowczyc - kierowca rajdowy startujący w Rajdzie Dakar, Andrzej Koper - czterokrotny mistrz Polski w rajdach drogowych, Andrzej Borowczyk - dziennikarz motoryzacyjny i Rafał Jemielita, reprezentujący redakcję „Playboya" i współprowadzący magazyn „Automaniak" w TVN Turbo.
Alfa Romeo Giulietta jednogłośnie została wybrana zwycięzcą w kategorii „Styl i piękno". Jury zachwycił wyścigowy styl prowadzenia wersji Quadrifoglio Verde napędzanej pełnym życia, 235-konnym silnikiem 1750 TBI połączony z wygodą w codziennym korzystaniu i funkcjonalnością. Komisja przyznała też, że dzięki designowi, wykończeniu i nowoczesnym komponentom użytym do produkcji, ta Alfa Romeo jest ponadczasowa. I do tego wyjątkowo bezpieczna, o czym może świadczyć 5 gwiazdek w testach Euro NCAP i tytuł najbezpieczniejszego europejskiego samochodu kompaktowego przyznany przez ten instytut trzy lata temu.
Giulietta obecnie jest dostępna w czterech wersjach wyposażenia: Progression, limitowanej edycji Veloce, Distinctive oraz topowej Quadrifoglio Verde. Przyszły właściciel, a równie często właścicielka, może wybierać między silnikami benzynowymi z turbodoładowaniem 1.4 TB 105 KM, 1.4 TB 120 KM (silnik dostępny również z fabryczna instalacją gazową LPG), 1.4 TB MultiAir 170 KM dostępny zarówno ze skrzynia manualną jak i automatyczną Alfa TCT oraz trzema silnikami Diesla MultiJet drugiej generacji - 1.6 JTDm 105 KM, 2.0 JTDm 140 KM lub 2.0 JTDm 170 KM, który podobnie jak w/w silnik benzynowy może również występować ze skrzynia automatyczna Alfa TCT. Ofertę uzupełnia wspomniana sportowa wersja Quadrifoglio Verde z jednostką napędową 1750 TBi 235 KM.
(fot. zdjęcie producenta) Fiat Panda 4x4 zwyciężył w kategorii „Auto na każdą drogę". Sędziowie docenili to, że Panda jest jedynym obecnie na rynku samochodem miejskim z prawdziwym napędem na wszystkie koła, zwrócili też uwagę na jej lekką i solidną konstrukcję. Panda 4x4 dobrze sprawdza się poza asfaltem, bo ma zwiększony prześwit i jest wyposażona w przekładnię przekazującą moment obrotowy przez dwa dyferencjały i elektronicznie sterowane sprzęgło. Układem napędu zarządza system sterowany elektronicznie, który proporcjonalnie rozdziela moment obrotowy na przednią i tylną oś w zależności od przyczepności nawierzchni, po której się jedzie. Rozwiązanie to eliminuje konieczność konserwacji. Jury przytoczyło przykład żołnierzy armii włoskiej i szwajcarskiej, którzy korzystają z tych aut w codziennej służbie.
Oferowane nad Wisłą Fiaty Panda 4x4 wyposażone są standardowo m.in. w cztery poduszki powietrzne i aktywne zagłówki chroniące przed urazami szyi, klimatyzację, radio CD+MP3, elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive z systemem City, sterowanie zamkiem centralnym za pomocą pilota oraz system ESP wraz z elektroniczną blokadą dyferencjału ELD. Nowa Panda dostępna jest z jednostką napędową Diesla 1.3 MultiJet II 16V 75 KM DPF i systemem Start&Stop.
sj, moto.wp.pl