| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/908/bmw-5-01.jpg',600,392) ) |
| --- | Od początku swojej produkcji, to jest od 31 lat, seria 5 była ulubionym autem dobrze zarabiających, lubiących dynamikę ludzi. BMW, jak chyba żadna inna marka nie posiadłą sztuki łączenia komfortu i prestiżu ze sportowym charakterem. Właśnie ten wizerunek sprawił, że na zachodzie Europy BMW tak często jest wybierane jako auto dla menedżera. To właśnie menedżerowie najbardziej pożądają wizerunku, który cechuje samochody BMW: komfort, prestiż, dynamika. Ta grupa zawodowa, szczególnie fachowcy od marketingu, pieczołowicie buduje swój wizerunek posiłkując się wartościami jakie reprezentuje marka BMW. Odwiedź galerię BMW serii 5
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/908/bmw-5-02.jpg',600,326) ) |
| --- | Nowa seria 5, która pojawi się na europejskim rynku w lipcu 2003 r., dostępna będzie początkowo z dwoma silnikami benzynowymi oraz nowoczesnym turbodieslem. Oznaczenie modeli jest tradycyjne dla samochodów BMW. Wersje 520i (125 kW/170 KM i 210 Nm) oraz 530i (170kW/231 KM i 300 Nm) wyposażono w jednostki benzynowe, model 530d (160 kW/218 KM i 500 Nm) napędzany jest nowym silnikiem wysokoprężnym z systemem Common-Rail drugiej generacji. Jesienią 2003 r. pojawią się też modele 520iA, oraz 525i (141 kW/192 KM i 245 Nm). Najmocniejszą odmianą będzie 545i z silnikiem V8 o pojemności 4,4 litra (245 kW/333 KM i 450 Nm). Wszystkie trzy warianty wyposażone są seryjnie w nowe, sześciobiegowe przekładnie mechaniczne. Automatyczna skrzynia biegów – również sześciobiegowa – dostępna jest opcjonalnie dla wszystkich wersji silnikowych.
Modele BMW 520i/ 530d/ 530i przyspieszają od 0 do 100 km/h w 9,0/ 7,1/ 6,9 sekund, osiągają maksymalną prędkość 230/ 245/ 250 km/h i zużywają 9,0/ 6,9/ 9,5 l/100 km (wg cyklu pomiarowego UE).
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/909/bmw-5-03.jpg',600,297) ) |
| --- | Dostępny opcjonalnie aktywny układ kierowniczy – nowość na światowym rynku – daje kierowcy niespotykany dotąd komfort, precyzję prowadzenia i bezpieczeństwo jazdy. Aktywny układ kierowniczy połączony jest z układem dynamicznej kontroli stabilności toru jazdy DSC, który natychmiast przy pojawieniu się niestabilności koryguje tor jazdy na podstawie danych z czujnika przyspieszeń poprzecznych. Dzięki ogumieniu Run-Flat „złapanie gumy” nie jest już poważnym problemem, nawet z czterema przebitymi oponami można bezpiecznie przejechać około 150 km. Wzmocnione boki opon z dodatkowymi wkładkami i guma niezwykle odporna na wysokie temperatury sprawia, że te „samonośne” opony umożliwiają bezproblemowe jazdę z maksymalną prędkością 80 km/h na odcinku do 150 km nawet przy całkowitej utracie powietrza i przy maksymalnym obciążeniu pojazdu.
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/908/bmw-5-07.jpg',600,392) ) |
| --- | System Head-Up-Display wyświetla przed oczami kierowcy wybrane przez niego najważniejsze parametry jazdy. Można go zaprogramować tak, by kierowca widział przed sobą np. wskazania układu nawigacji. Dzięki złudzeniu optycznemu kierowca postrzega wyświetlane dane przed maską auta, co odciąża wzrok. Dostępna w opcji automatyczna klimatyzacja, nie tylko dostosowuje temperaturę we wnętrzu do wymagań pasażerów, ale samodzielnie zapobiega niebezpiecznemu parowaniu szyb, nadmiernemu wysuszeniu powietrza (które jest niemiłe dla spojówek i powoduje znużenie) czy powstawaniu przeciągów. Zapamiętuje również ustawienia odpowiadające konkretnym osobom.
Fotele o pełnym zakresie regulacji (włącznie z długością, szerokością i uformowaniem poszczególnych poduszek siedziska i oparcia, których pozycje są zapamiętywane dla poszczególnych osób), po raz pierwszy rzeczywiście zasługują na określenie „ergonomiczne”. Mogą one pasażera ogrzewać, chłodzić, masować, rozkładać masę jego ciała tak, by się odprężył. Kolejną nowością jest system aktywnych reflektorów, dzięki któremu pokonywanie zakrętów w warunkach ograniczonej widoczności przestaje być niebezpieczne – auto potrafi samodzielnie doświetlić wnętrze zakrętu tak, by nigdy już nie trzeba było skręcać „w czarną dziurę”. Co istotne, zakręt pozostanie doświetlony nawet wtedy, kiedy koła (np. podczas kontrowania poślizgu) są skręcone w stronę przeciwną!
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/pjpeg/908/bmw-5-05.jpg',600,392) ) |
| --- | BMW serii 5 będzie sprzedawane w trzech podstawowych wersjach silnikowych, których ceny podajemy ponizej:
BMW 520 i 38.795 Euro
BMW 530 i 51.928 Euro
BMW 530 d 50.723 Euro