2z10
Audi A8 D2
Dwa lata temu za mniej niż 20 tys. zł można było bez problemu kupić 300-konny wariant Audi A8 D2. Najtańsze auta wyceniano nawet na mniej niż 10 tys. zł. Konstrukcja samochodu pozwala na względnie tanią eksploatację, choć oczywiście jednostki V8 są bardzo drogie w naprawach. Natomiast sprawnie jeżdżą na LPG. Dziś za 300-konną wersję 4.2 V8 trzeba zapłacić minimum 15 tys. zł, ale są to zwykle wozy dość wątpliwym w stanie. Za dobrze rokujący egzemplarz zapłacicie 20-25 tys. zł. Ceny więc nie zmieniły się w sposób istotny.