Dacia Duster jest samochodem osobowym segmentu C, typu crossover (kompaktowy SUV). Przy opracowaniu tego auta Dacia współpracowała z ośrodkami badawczymi francuskiej marki Renault. Jest to stosunkowo tani samochód, przeznaczony raczej na rynki wschodniej Europy. Pierwszy raz Dustera zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2010 roku. Kilka miesięcy później model ten był już dostępny w salonach. Na niektórych rynkach sprzedawany jest także pod marką Renault. Występuje z napędem tylko na oś przednią, bądź z opcjonalnym napędem na obie osie. Auto produkowane jest w rumuńskiej miejscowości Pitesti. Występuje w jednej specyfikacji nadwozia jako 5-drzwiowy SUV/crossover. Na rynku rywalizuje z takimi modelami jak: Skoda Yeti, Nissan Juke czy Mitsubishi ASX.
Żeby zrozumieć powodzenie rynkowe Dacii Duster trzeba usiąść za jej kierownicą, a jeszcze lepiej zabrać ją na dłuższą przejażdżkę, do miasta oraz w teren
Sprawdzamy, czy warto czekać w półrocznej kolejce na rumuńskiego kompaktowego suv'a
Plusy: przyzwoite właściwości jezdne, przestronne wnętrze, bezkonkurencyjna cena
Minusy: poważne niedociągnięcia ergonomiczne, twarde plastiki na desce rozdzielczej
Ponieważ obydwa należą do jednej klasy postanowiliśmy je porównać. Okazało się, że różni je dużo więcej niż tylko kraj pochodzenia.
Do gamy samochodów Dacia z fabryczną instalacją gazową dołączył Duster.
Niska cena sprawia, że Duster jest jednym z najbardziej popularnych samochodów w swojej klasie. Niestety, okazało się, że część tych aut ma poważną wadę
Żeby zrozumieć powodzenie rynkowe Dacii Duster trzeba usiąść za jej kierownicą, a jeszcze lepiej zabrać ją na dłuższą przejażdżkę, do miasta oraz w teren
Tanie i proste samochody rumuńskiego producenta zyskują bardzo dużą popularność w Polsce i za granicą
